奇瑞瑞虎 8 的操控感受良好，能為駕駛者帶來愜意的體驗。它的方向盤尺寸適中、握感舒適，轉(zhuǎn)向輕盈且精準(zhǔn)，讓駕駛操控靈活。剎車踏板腳感舒適，力度回饋恰到好處，制動迅速且距離短。動力總成多樣，加速過程平順，變速箱運行穩(wěn)定。懸掛系統(tǒng)精心調(diào)校，能有效過濾顛簸，高速行駛時也有充足支撐力，還有豐富安全配置保駕護航，整體操控感受十分出色 。

先來說說方向盤，其轉(zhuǎn)向力度設(shè)定得非常巧妙，無論是在城市擁堵路況下頻繁轉(zhuǎn)動，還是在高速行駛時微調(diào)方向，都能讓駕駛者輕松應(yīng)對。對于女性駕駛者而言，這種輕盈的轉(zhuǎn)向力度十分友好，而轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)度又確保了在彎道駕駛時，能準(zhǔn)確按照駕駛者的意圖行進(jìn)，城市彎道的轉(zhuǎn)彎半徑控制優(yōu)秀，操控起來得心應(yīng)手。

再談?wù)剟x車表現(xiàn)，靈敏的剎車是行車安全的重要保障。瑞虎8的剎車踏板不僅腳感舒適，而且力度回饋恰到好處。在需要緊急制動時，能迅速響應(yīng)，制動距離短，給駕駛者十足的信心。

動力系統(tǒng)方面，多樣化的動力總成滿足了不同消費者的需求。1.6TGDI+7DCT 動力總成熱效率高，加速過程一氣呵成，十分平順。值得一提的是，格特拉克 7 擋雙離合變速箱新增 2 檔，降溫更快，運行穩(wěn)定可靠，進(jìn)一步提升了動力傳輸?shù)男屎头€(wěn)定性。

懸掛系統(tǒng)采用前麥弗遜式獨立懸掛和后多連桿式獨立懸掛的組合，調(diào)校功底深厚。在顛簸路面行駛時，它能夠有效地過濾震動，讓車內(nèi)人員免受過多顛簸之苦；而在高速行駛時，又能提供充足的支撐力，確保車輛的行駛穩(wěn)定性，急剎車和轉(zhuǎn)向時側(cè)向支撐足。

此外，瑞虎8主/被動安全配置齊全，自動泊車、自動駐車、陡坡緩降、膝部氣囊等一應(yīng)俱全，為操控安全提供了全方位的保障。

總的來說，奇瑞瑞虎8在操控方面的表現(xiàn)可圈可點。從方向盤的精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向，到剎車的靈敏響應(yīng)，再到動力系統(tǒng)的高效穩(wěn)定以及懸掛系統(tǒng)的出色調(diào)校，還有豐富的安全配置加持，各個方面都展現(xiàn)出了較高的水準(zhǔn)，為駕駛者帶來了舒適、安心且充滿樂趣的操控體驗 。