江淮純電動(dòng)汽車的充電時(shí)間因車型和充電方式而異，慢充通常在 3 - 11 小時(shí)左右，快充大多在 30 分鐘到 1.5 小時(shí)左右。不同車型的電池容量、技術(shù)配置有別，像江淮 iEVS4 家用交流慢充 9.5 - 11 小時(shí)，直流快充 30 - 45 分鐘；江淮 iEV7S 快充 1 小時(shí)左右。充電方式不同，時(shí)間也有差別，交流慢充適用于日常，直流快充則更快捷，能滿足應(yīng)急需求 。

具體來說，江淮iEV7S采用高比能18650三元鋰電池，能量達(dá)39千瓦時(shí)，若從0到100%充電，僅需1.5小時(shí)；在快充模式下，從充電開始1小時(shí)即可完成。這一充電速度在同級(jí)別車型中表現(xiàn)較為出色，能為用戶節(jié)省不少時(shí)間。

江淮iEVS4搭載液冷恒溫系統(tǒng)，在SOC30%-80%的直流快充時(shí)，依據(jù)不同容量電池，在30-45分鐘左右就能完成，而家用交流慢充則在9.5-11小時(shí)內(nèi)結(jié)束。這種直流快充的高效性，使得車輛在短時(shí)間內(nèi)就能補(bǔ)充大量電量，方便用戶快速出行；家用交流慢充雖然時(shí)間較長(zhǎng)，但適合在夜間或長(zhǎng)時(shí)間停車時(shí)使用。

江淮iEV6E使用國(guó)家電網(wǎng)許繼60kW充電樁，一個(gè)半小時(shí)左右能充滿，用聚電充電樁臨時(shí)補(bǔ)電十分鐘可充入2.74度電。這表明即使在沒有專門適配充電樁的情況下，iEV6E也能利用一些常見充電樁進(jìn)行補(bǔ)電，在一定程度上緩解了用戶的“里程焦慮”。

江淮和悅IEV4、IEV5慢充時(shí)間為8小時(shí)，直流快充則需要2.5小時(shí)。不同的充電方式滿足了不同用戶的需求，慢充可以在用戶不著急用車時(shí)慢慢為車輛補(bǔ)充電量，而快充則能在緊急情況下快速讓車輛恢復(fù)續(xù)航能力。

江淮新能源交付的2020款iEVA50，當(dāng)車輛剩余電量不足時(shí)，快充SOC30%-80%僅需45分鐘。這一成績(jī)?cè)诳斐漕I(lǐng)域也較為突出，能夠讓用戶在較短時(shí)間內(nèi)再次踏上行程。

另外，江淮易至EV3電動(dòng)汽車慢充約7小時(shí)，為用戶提供了一個(gè)相對(duì)清晰的充電時(shí)間參考，方便用戶合理安排充電計(jì)劃。

綜上所述，江淮純電動(dòng)汽車在充電時(shí)間方面，不同車型都有著各自的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，無(wú)論是快充還是慢充，都在盡可能滿足用戶多樣化的使用場(chǎng)景需求?？斐涞母咝茏層脩粼诩毙璩鲂袝r(shí)能迅速補(bǔ)充電量，慢充的穩(wěn)定性則適合日常的長(zhǎng)時(shí)間充電。用戶在選擇江淮純電動(dòng)汽車時(shí)，可以根據(jù)自己的實(shí)際使用情況，充分利用其充電時(shí)間的特點(diǎn)，為出行提供便利 。