比亞迪 DMS 后期維護成本不算高。比亞迪擁有完善的保養(yǎng)體系，保養(yǎng)項目涵蓋機油、機濾更換等，周期各有不同。其新能源汽車架構簡潔、零部件少，維保成本本就較低；油電混動車型保養(yǎng)成本和同價位燃油車相近。而且像秦 PLUS DM-i 等車型還有免費首保等政策。整體而言，只要車主合理安排保養(yǎng)等，就能有效控制后期維護成本 。

具體來看，比亞迪的保養(yǎng)體系極為細致且全面，無論是定期保養(yǎng)、易損件更換，還是故障診斷與維修，都有一套成熟的流程。在定期保養(yǎng)方面，不同車型依據(jù)自身特性有著各自的保養(yǎng)周期。對于一些傳統(tǒng)燃油車型，常規(guī)的機油、機濾更換等保養(yǎng)項目，通常幾百元就能搞定；而新能源車型由于其架構相對簡潔，零部件數(shù)量較少，相比傳統(tǒng)燃油車在維護方面更加簡便，成本自然也更低。

以秦 PLUS DM-i為例，這款油電混動車型首次保養(yǎng)在行駛3500公里或6個月內進行，在此期間還能享受免費更換機油和機濾的服務。后續(xù)每7500公里或12個月進行一次小保養(yǎng)，費用僅為395元。并且，除了常規(guī)的保養(yǎng)項目，一些配件如濾芯、空氣濾芯、空調濾芯、燃油濾芯和火花塞等也需要定期更換，但這些配件的更換費用都在合理范圍內，例如防凍液更換費用為248元。由此可見，比亞迪油電混動車型在保養(yǎng)成本上展現(xiàn)出了極大的優(yōu)勢，與同價位燃油車相比，并不遜色。

不僅如此，比亞迪混動車型還提供了較長的質保期，像整車保養(yǎng)時間為6年或15萬公里，這無疑為車主吃下了一顆“定心丸”，在較長的時間和行駛里程內，減少了因車輛故障可能帶來的高額維修費用擔憂。

此外，車主自身的一些行為也能對后期維護成本產生重要影響。如果能夠合理安排保養(yǎng)周期，既不提前過度保養(yǎng)造成不必要的浪費，也不延遲保養(yǎng)導致車輛出現(xiàn)問題，就能有效控制成本。選擇正規(guī)的維修渠道至關重要，正規(guī)渠道的配件質量有保障，維修技術也更為專業(yè)，能避免因維修不當引發(fā)更多問題而增加費用。養(yǎng)成良好的駕駛習慣，比如平穩(wěn)駕駛、避免急加速急剎車等，不僅能提升駕駛的舒適性，還能減少車輛零部件的損耗，從而降低維修和更換成本。同時，多關注廠家推出的優(yōu)惠政策和活動，說不定在保養(yǎng)時就能享受到折扣優(yōu)惠。

綜上所述，比亞迪 DMS 的后期維護成本在合理范圍之內。完善的保養(yǎng)體系、相對較低的保養(yǎng)費用以及各種保障政策，都為車主提供了經濟實惠的養(yǎng)車體驗。再加上車主通過自身良好的養(yǎng)車習慣和合理的消費方式，完全可以將后期維護成本控制在可接受的水平，輕松享受比亞迪汽車帶來的出行便利 。