汽車(chē)怕曬與車(chē)漆質(zhì)量有一定關(guān)系。原裝車(chē)漆質(zhì)量較好，一般能較好抵抗暴曬帶來(lái)的影響，不易出現(xiàn)問(wèn)題；而經(jīng)過(guò)事故鈑金后重新做的車(chē)漆，由于和原車(chē)漆存在差異，質(zhì)量參差不齊，在暴曬下更容易出現(xiàn)皸裂、脫層、老化、變色等狀況。不同質(zhì)量的車(chē)漆在面對(duì)陽(yáng)光暴曬時(shí)，表現(xiàn)出的耐受程度不同，可見(jiàn)車(chē)漆質(zhì)量的確會(huì)影響汽車(chē)怕曬的程度 。

陽(yáng)光中的紫外線是車(chē)漆的“頭號(hào)大敵”。不管是原裝車(chē)漆還是后補(bǔ)車(chē)漆，長(zhǎng)時(shí)間在陽(yáng)光下暴曬，都會(huì)逐漸褪色，光澤度大幅下降，表面也會(huì)加速老化。不過(guò)，原裝車(chē)漆在生產(chǎn)過(guò)程中經(jīng)過(guò)了嚴(yán)格的工藝把控和質(zhì)量檢測(cè)，具備更好的穩(wěn)定性和抗紫外線能力，能在一定程度上抵御陽(yáng)光的侵襲，延緩老化速度。

相比之下，后補(bǔ)車(chē)漆由于施工環(huán)境、工藝水平以及材料質(zhì)量等方面的差異，質(zhì)量很難與原裝車(chē)漆相媲美。尤其是經(jīng)過(guò)鈑金后的車(chē)漆，與原車(chē)漆結(jié)構(gòu)不同，在暴曬下更容易出現(xiàn)各種問(wèn)題。比如，暴曬后可能會(huì)出現(xiàn)皸裂，裂紋會(huì)隨著時(shí)間的推移不斷擴(kuò)大，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)撀?。補(bǔ)漆處還容易出現(xiàn)清漆層爆皮、顏色明顯變化等情況，與未補(bǔ)漆處形成明顯色差。

烈日下暴曬1小時(shí)，車(chē)漆老化會(huì)加速20倍。如果不做任何養(yǎng)護(hù)，五年后停在露天和車(chē)庫(kù)的車(chē)會(huì)有明顯差別。給車(chē)漆進(jìn)行封釉打蠟是不錯(cuò)的解決辦法，能隔離紫外線、抵御有害因素，成本不高且操作簡(jiǎn)單。定期進(jìn)行封釉打蠟，可確保車(chē)漆亮麗，讓愛(ài)車(chē)保持良好外觀。

總之，汽車(chē)怕曬確實(shí)和車(chē)漆質(zhì)量緊密相連。原裝車(chē)漆憑借較高的質(zhì)量，在防曬方面表現(xiàn)更優(yōu)；而后補(bǔ)車(chē)漆質(zhì)量不一，防曬能力相對(duì)較弱。但無(wú)論哪種車(chē)漆，都需要我們用心呵護(hù)，做好防曬和養(yǎng)護(hù)措施，這樣才能讓車(chē)漆保持良好狀態(tài)，延長(zhǎng)使用壽命，讓愛(ài)車(chē)始終光彩照人。