別克混動車型的二手保值率整體表現不一。

像別克君威混動版，其保值率在四年多的時間就只剩 50%，影響因素包括自身定位和配置在同級別車型中優(yōu)勢不明顯，競爭對手眾多。

英朗 1.3T 輕混的保值率相對不高，因為三缸車不太被國人認可。

但也有表現較好的，比如別克 VELITE 5 ，由于內外交困的處境導致停產，但它純電續(xù)航長，無電油耗低，結構可靠性好，且配件供應不是問題。受美系保值率普遍不高的影響，二手別克 VELITE 5 反倒性價比十足。

而別克品牌推出的“雙擎計劃”，其中第一引擎政策，將發(fā)動機、變速箱等主要零部件的原廠質保服務延長至 8 年或 16 萬公里，且“隨車不隨人”，這能提高別克品牌的保值率。

總之，別克混動車型的二手保值率不能一概而論，具體車型具體分析。