進口商務車價格普遍比國產的高出幾萬元到幾十萬元不等。進口商務車因需繳納消費稅、增值稅、進口關稅等稅費，還要加上中間商差價，成本大幅增加，價格自然水漲船高。不同品牌車型差價不同，像奔馳部分進口車型比國產貴十多二十萬；豐田埃爾法國內價格相比日本起步價高出數倍。這些都使得進口商務車與國產商務車之間存在較大的價格落差 。

以豐田旗下的車型為例，差異就十分明顯。埃爾法在日本起步價僅19.5萬，然而到了國內，高達75萬，部分地區(qū)甚至還需加價20萬，價格翻了數倍。威爾法在日本約32.5至44.5萬人民幣，中國進口后則達到85至92.9萬人民幣。雷克薩斯LM日本約100萬人民幣，國內進口價為119至155萬人民幣。廣豐賽那，美版2020款價格折合人民幣23萬至33.8萬元，國內官方起步價30.98萬，終端還存在加價現(xiàn)象，算上這些，比海外貴了約80% 。

奔馳商務車同樣如此，國產奔馳威霆2018款精英版7座官方指導價28.98萬，進口威霆房車起步價42.5萬左右，價格差能達到十多二十萬。國產威霆價格范圍在26萬至120萬之間，平行進口威霆價格在40萬至106萬之間。

此外，起亞嘉華國內入門級車型比北美入門級車型高了七萬多元。大眾旗下，途安價格在15.18萬元至19.4萬元之間，夏朗價格在24.68萬元至34.3萬元之間，凱路威進口車型價格在35.50萬元至38.2萬元之間，邁特威進口車型價格在42.80萬元至50.6萬元之間。

總之，進口商務車由于稅費、中間商差價、品牌溢價以及市場供需等多方面因素的影響，與國產商務車在價格上拉開了不小的差距。消費者在選擇時，需綜合考量自身需求、預算以及車輛配置等多方面因素，權衡利弊后做出最合適的決策 。