汽車年檢新規(guī)在環(huán)保方面有諸多新要求。一方面，原有的環(huán)保檢驗標志與年檢標志合并，車主完成年檢時無需額外領(lǐng)取環(huán)保認證標志，但尾氣排放檢測仍必不可少。另一方面，不同類型車輛的檢測項目增加，如家用小轎車、柴油車增加污染控制裝置完好性和 OBD 檢查等；尾氣排放標準更加明確，不同車型有不同限值；并且對不達標車輛管理更嚴格，嚴禁上路且責令限期維修，檢測也變得更嚴、更透明。

在檢測項目增加上，家用小轎車增加了污染控制裝置完好性和OBD檢查，并采用全國統(tǒng)一排放限值。柴油車除了同樣有污染控制裝置完好性、OBD檢查外，還增添了氮氧化物排放檢驗，同樣用加載減速法和全國統(tǒng)一排放限值。而且OBD檢查有著明確的對象范圍，2011年7月1日以后生產(chǎn)的輕型汽油車、2013年7月1日以后生產(chǎn)的重型汽油車、2018年1月1日以后生產(chǎn)的柴油車都在其列。

尾氣排放標準方面，不同車型有著不同的明確限值。例如裝用點燃式發(fā)動機汽車要達到國I及以上標準，裝用壓燃式發(fā)動機汽車要達到國III及以上標準，摩托車和輕便摩托車需達到國III及以上標準，達到這些標準的車輛才會核發(fā)綠色環(huán)保檢驗合格標志。2019年5月1日起增加的車輛OBD檢查，尾氣中的一氧化碳限值為6.3g/km，碳氫化合物和氮氧化物總量為2.0g/km。

對于不達標車輛，管理更為嚴格。自2020年起，一旦檢測出尾氣排放不合格的機動車嚴禁上路行駛，還會責令限期維修。如今執(zhí)行新國標，檢測更為嚴格，只要車輛冒煙就會被重點關(guān)注，同時檢測證據(jù)鏈透明化，有效杜絕了作假躲避檢測的現(xiàn)象。

汽車年檢新規(guī)在環(huán)保方面的這些新要求，從標志合并簡化流程，到增加檢測項目、明確標準，再到嚴格管理不達標車輛，全方位提升了環(huán)保檢測的水平，旨在促進汽車行業(yè)的綠色發(fā)展，守護我們的藍天白云。