長城汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性整體表現(xiàn)較為出色。旗下諸多車型都展現(xiàn)出良好的省油特質(zhì)，像哈弗系列部分車型通過采用先進(jìn)發(fā)動機(jī)技術(shù)，如雙渦輪增壓、缸內(nèi)直噴等，配合節(jié)能變速箱技術(shù)，有效降低了油耗。小型SUV 長城M4憑借降低風(fēng)阻的技術(shù)提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。同時，長城的柴油車因先進(jìn)發(fā)動機(jī)技術(shù)、合理調(diào)校匹配，也有著不錯的油耗表現(xiàn)。當(dāng)然，實際油耗還會受駕駛習(xí)慣等因素影響 。

先來說說哈弗系列車型。以哈弗H6為例，其采用第六代技術(shù)，集成了雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)、啟停、缸內(nèi)直噴及高壓共軌等技術(shù)，節(jié)能變速箱技術(shù)的運用以及整體重量的減輕，讓它在油耗表現(xiàn)上可圈可點。在100公里的測試中，長城H6耗油量僅為7.3升，相較于傳統(tǒng)汽車的9.2升，優(yōu)勢明顯。而第三代哈弗H6更是表現(xiàn)卓越，動力總成熱效率高達(dá)38%，不僅實現(xiàn)了更佳的燃油經(jīng)濟(jì)性，還具備強(qiáng)勁的爆發(fā)力。它的轉(zhuǎn)向調(diào)教輕盈，操控性能出色，百公里耗油僅需6.5L左右，燃油經(jīng)濟(jì)性相當(dāng)高。這其中，全新前麥弗遜后多連桿獨立懸架能更好地兼顧操控與舒適性，第二代7擋雙離合變速箱傳動效率高、換擋快捷，底盤懸掛和變速箱的優(yōu)化都為提升燃油經(jīng)濟(jì)性做出了貢獻(xiàn)。

再看看小型SUV長城M4，在高速行駛時，其百公里油耗在8 - 10L之間，在同級別車型中屬于比較省油的存在。這得益于它配備的先進(jìn)技術(shù)，能夠有效降低風(fēng)阻，從而提高燃油經(jīng)濟(jì)性，讓消費者在日常出行和長途駕駛中，都能節(jié)省一筆不小的燃油開支。

長城的柴油車在燃油經(jīng)濟(jì)性方面同樣成績斐然。長城炮柴油版搭載2.0升柴油發(fā)動機(jī)，采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，配合6速手動變速器，百公里油耗約10.5升。長城山海炮柴油版真實油耗約9L/100km，比同級汽油車型低近30%。哈弗H9柴油版搭載2.4T發(fā)動機(jī)，WLTC綜合油耗為8.9L。這些柴油車良好的燃油經(jīng)濟(jì)性，得益于先進(jìn)的發(fā)動機(jī)技術(shù)，使得燃燒效率更高，車輛整體調(diào)校和匹配也更為合理，為消費者在選擇柴油車時提供了一個油耗經(jīng)濟(jì)的優(yōu)質(zhì)選項。

此外，長城炫麗也有著不錯的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)。它搭載全鋁1.5VVT發(fā)動機(jī)，應(yīng)用可變氣門正時（VVT）技術(shù)，并且采用全鋁材質(zhì)，再配合CVT變速箱，使得長城炫麗CVT創(chuàng)造了百公里油耗4L的佳績。

當(dāng)然，油耗不僅僅取決于車輛本身的技術(shù)和配置。車輛重量方面，大型SUV因車身大且重，油耗相對較高；變速器類型中，手動變速器傳動效率高、油耗低，部分先進(jìn)自動變速器也能實現(xiàn)較好燃油經(jīng)濟(jì)性；寬輪胎、輪胎氣壓不足會增加油耗；急加速等不良駕駛習(xí)慣會增加油耗，而平穩(wěn)駕駛等良好習(xí)慣則有助于降低油耗。

綜上所述，長城汽車在燃油經(jīng)濟(jì)性方面有著出色的表現(xiàn)，旗下眾多車型通過先進(jìn)的發(fā)動機(jī)技術(shù)、合理的調(diào)校匹配以及節(jié)能技術(shù)的運用，在同級別車型中展現(xiàn)出了一定的優(yōu)勢。不過，實際駕駛中的油耗會受到多種因素的影響，消費者在駕駛過程中養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，對于進(jìn)一步提升燃油經(jīng)濟(jì)性也至關(guān)重要。