長(zhǎng)安汽車的創(chuàng)始人是李鴻章。

1862 年，李鴻章在上海創(chuàng)辦了上海洋炮局，這便是長(zhǎng)安汽車的前身。

長(zhǎng)安汽車的發(fā)展歷經(jīng)波折，在不同時(shí)期有著重要的轉(zhuǎn)變和突破。新中國成立前，上海洋炮局遷至南京改名金陵制造局，后因抗日戰(zhàn)爭(zhēng)遷往重慶并更名為第二十一兵工廠。

新中國成立后，改名為國營四五六廠，并在 1958 年造出新中國第一臺(tái)越野車長(zhǎng)江 46，后經(jīng)過改良和量產(chǎn)，部分生產(chǎn)資料交給北京汽車制造廠。

1978 年，長(zhǎng)安在鄧小平同志的方針指導(dǎo)下開始生產(chǎn)民用車輛。當(dāng)時(shí)長(zhǎng)安選擇以日本鈴木為藍(lán)本，通過不懈努力，成功仿制并與鈴木展開合作。

1984 年，長(zhǎng)安的第一批微型車正式下線，之后長(zhǎng)安還與鈴木合資，并與福特、馬自達(dá)等合作，同時(shí)不斷推出自主研發(fā)產(chǎn)品。長(zhǎng)安汽車在發(fā)展過程中，始終堅(jiān)持創(chuàng)新和突破，從最初的軍工生產(chǎn)到如今成為中國汽車行業(yè)的重要力量，不斷適應(yīng)市場(chǎng)需求，取得了顯著的成績(jī)。