電動車輻射不會隨著使用時間增加。

電動車確實有輻射，但輻射量在安全范圍內(nèi)。

國家對電磁輻射有嚴(yán)格限值要求，車輛上市前要進(jìn)行“EMC 測試”。

正規(guī)測試能保證電磁輻射水平符合要求，比如目前國家標(biāo)準(zhǔn)磁場輻射安全標(biāo)準(zhǔn)限值定為 100μT，電場輻射安全標(biāo)準(zhǔn)為 5000V/m，而新能源汽車前排磁場輻射一般為 0.8-1.0μT，后排為 0.3-0.5μT，車內(nèi)各部分的電場輻射小于 5V/m。

有評測顯示，純電動車的電磁輻射并不比傳統(tǒng)燃油車更嚴(yán)重，像北汽新能源 EU5 R500、特斯拉 Model 3、小鵬 G3 三款純電動車的 EMR 電磁輻射測評結(jié)果全部達(dá)到五星。

中國品牌在電磁輻射管控方面表現(xiàn)不錯，平均得分高于合資及進(jìn)口品牌。

另外，車企會通過各種方式降低電磁輻射，比如采用金屬材料包裹。

所以，不必?fù)?dān)心電動車輻射會隨使用時間增加而增大。