本田 Crider 的操控感受總體不錯(cuò)。

方向盤(pán)輕且指向準(zhǔn)確，路感清晰，在駕駛時(shí)能給駕駛者明確的方向反饋。

懸掛系統(tǒng)調(diào)校合理，能較好地吸收路面震動(dòng)，保證駕駛舒適性，即便行駛在不平整路面，也能有相對(duì)穩(wěn)定的表現(xiàn)。

速度加快時(shí)，方向盤(pán)會(huì)變重，增加駕駛的安全感。

在動(dòng)力方面，凌派的油門(mén)踏板反應(yīng)靈敏，輕點(diǎn)油門(mén)速度就能迅速提升，有明顯的推背感。其搭載的 i_VTEC 技術(shù)，讓動(dòng)力輸出順暢且有力，無(wú)論是城市擁堵路段還是暢通的高速路段，都能有不錯(cuò)的動(dòng)力響應(yīng)。

車(chē)內(nèi)的設(shè)計(jì)也為操控提供了便利，主駕車(chē)門(mén)上的扶手舒適，讓人在駕駛時(shí)能更放松。而且凌派的操控比較簡(jiǎn)單，容易上手，即使是女士駕駛也毫無(wú)壓力。

不過(guò)，凌派也并非完美無(wú)缺。它的底盤(pán)在應(yīng)對(duì)一些糟糕路況時(shí)，比如走爛路或凹凸不平的道路，可能會(huì)顯得有些吃力，避震較硬，乘坐舒適性會(huì)受到一定影響。

但綜合來(lái)看，本田 Crider 在操控方面的表現(xiàn)能夠滿(mǎn)足大多數(shù)駕駛者的需求。