乙醇汽車的燃料成本在不同情況下與傳統(tǒng)燃油汽車有所不同。一般來說，乙醇本身成本較高，95%乙醇零售價在10 - 15元/升，99%以上無水乙醇達(dá)30 - 40元/升，高于汽油價格，乙醇汽油價格每噸也比普通汽油貴約1000元。不過，在政府補(bǔ)貼減稅等優(yōu)惠政策作用下，乙醇汽油能與同等級汽油同價。整體而言，其燃料成本受多種因素影響，不能簡單判定高低。

從原料和生產(chǎn)角度來看，普通汽油源于石油提煉，石油作為不可再生資源，獲取和加工成本較高。而乙醇屬于生物燃料，可通過植物發(fā)酵制成，原料來源廣泛且可再生，生產(chǎn)過程中的能源消耗也相對較低，這似乎意味著乙醇成本應(yīng)更低。然而現(xiàn)實(shí)并非如此簡單。

乙醇的能量密度低于汽油，這就導(dǎo)致乙醇汽車在行駛相同里程時，需要消耗更多的燃料。比如一輛普通燃油汽車加滿油能跑500公里，換成乙醇汽車可能就需要更多的燃料量才能達(dá)到相同的里程，無形之中增加了使用成本。

在市場價格方面，盡管乙醇汽油理論上批發(fā)價可能較高，但有時會因促銷活動等因素，使得兩者價格接近。而且部分地區(qū)政府為了推廣乙醇汽車，出臺優(yōu)惠政策確保乙醇汽油與同標(biāo)號普通汽油“同升同價” ，這在一定程度上平衡了兩者的成本差異。

總結(jié)來看，乙醇汽車與傳統(tǒng)燃油汽車的燃料成本高低不能一概而論。乙醇汽車雖然在原料可再生、生產(chǎn)能耗低等方面有優(yōu)勢，但因乙醇自身特性和市場因素，其燃料成本在不同政策環(huán)境、市場供需和使用場景下，與傳統(tǒng)燃油汽車呈現(xiàn)出不同的比較結(jié)果。