特斯拉自動(dòng)泊車能應(yīng)對狹窄車位，但也存在一些限制和條件。

目前，特斯拉的召喚功能會(huì)升級(jí)，明年底前有望讓車輛在停車場中尋可用車位，并自動(dòng)識(shí)別車位標(biāo)識(shí)后泊車入位?，F(xiàn)行版本要求駕駛員自己找車位，中控屏出現(xiàn)“P”標(biāo)識(shí)，手動(dòng)設(shè)倒車檔并按“開始”激活。

召喚功能在狹窄車位有用，車外可用手機(jī) App 控制車輛進(jìn)出。特斯拉的全新 9.0 系統(tǒng)帶來諸多功能升級(jí)，如行車記錄儀、地圖鏡像等，只有 Autopilot 2.5 版硬件車型升級(jí)后能用行車記錄儀功能。新系統(tǒng)采用 8 個(gè)外置攝像頭，能識(shí)別更多車輛類型和車道線。

然而，特斯拉 Autopark 主要針對國外停車，對于國內(nèi)復(fù)雜路況和停車環(huán)境，有時(shí)不能及時(shí)解決。其運(yùn)行依靠雷達(dá)和攝像頭，一旦識(shí)別出錯(cuò)，自動(dòng)泊車可能中斷。而且，必須在有明顯停車位線，且旁邊有可識(shí)別物時(shí)才能自動(dòng)泊車。

相比之下，廣汽新能源埃安 V 的智能遙控泊車技術(shù)更能適應(yīng)北京停車環(huán)境，能精準(zhǔn)識(shí)別多場景停車位周圍環(huán)境，實(shí)現(xiàn)多種方式泊入泊出，還能一鍵遙控泊車，無停車位線時(shí)也能自動(dòng)泊車。