烏尼莫克越野車的越野性能堪稱卓越。它配備高性能柴油引擎，如4.8L或5.5L等不同排量發(fā)動機，能輸出強大的功率和扭矩，提供充足動力。其采用門式車橋，大幅提高離地間隙，懸掛和車橋具備較大的對角扭曲度。還標配三把差速鎖，接近角和離去角出色，輪胎搭配中央充放氣系統(tǒng)。這些出色設計讓它無懼各種極端路況，不愧“越野王者”之名 。

烏尼莫克的動力系統(tǒng)為其越野能力奠定了堅實基礎。像4.8L柴油引擎最大功率可達164千瓦，最大扭矩810牛米；OM 934 LA四缸渦輪增壓柴油發(fā)動機，排量5.5升，能爆發(fā)出213匹馬力與900牛米扭矩。澎湃的動力輸出，讓它在面對崎嶇山路、松軟沙地或陡峭斜坡時，都能輕松應對，仿佛有著使不完的勁。

其獨特的變速箱設計也功不可沒。UG100手自一體變速箱結合兩檔分動箱，讓駕駛者可以根據不同路況，靈活切換駕駛模式，無論是追求速度還是強調扭矩輸出，都能精準匹配。

車橋和懸掛的出色表現(xiàn)更是烏尼莫克越野的一大亮點。門式車橋有效提升了離地間隙，增加了車輛通過障礙物的能力。而懸掛對角扭曲可達600毫米，車橋對角扭曲30°，這意味著在復雜地形中，車輪能更好地貼合地面，保證車輛的穩(wěn)定性與通過性。

三把差速鎖的配備，讓烏尼莫克在越野時如虎添翼。當某個車輪陷入困境失去附著力時，差速鎖能及時介入，將動力傳遞到有抓地力的車輪上，幫助車輛順利脫困。接近角44度，離去角51度，這樣出色的通過角，讓它可以輕松跨越各種障礙。

米其林越野輪胎395/85 R20加上中央充放氣系統(tǒng)，能根據不同路況調整胎壓。在沙地行駛時降低胎壓增加輪胎接地面積，在公路行駛時升高胎壓提高行駛穩(wěn)定性。

總之，烏尼莫克越野車憑借這些精心設計的性能配置，全方位展現(xiàn)出其強大的越野能力。無論是在荒郊野外，還是極端惡劣的環(huán)境中，它都能憑借卓越性能，為駕駛者開辟出前行的道路，成為當之無愧的“越野王者” 。