別克新能源的價(jià)格相比同類型車是很有競爭力的。

就拿別克 E5 來說，新增的先鋒版車型售價(jià)僅 16.99 萬元，這一價(jià)格在同類型合資品牌的中大型純電 SUV 中幾乎找不到對(duì)手。自主品牌中也很少有中大型 SUV 能定這樣的價(jià)格。

從配置上看，別克 E5 先鋒版外觀設(shè)計(jì)前衛(wèi)，采用 PURE Design 純粹設(shè)計(jì)理念?？臻g超大，軸距達(dá) 2954mm，后排腿部空間超 1 米，全車有 31 個(gè)儲(chǔ)物空間。搭載全新一代 VCS 智能座艙和最新迭代的 eConnect 互聯(lián)技術(shù)，配備 EYEMAX 30 吋弧面 6K 屏與高通驍龍 8155 車規(guī)級(jí)旗艦芯片，還保留了 L2 智能輔助駕駛等功能。

在三電技術(shù)方面，電池電機(jī)沒縮水，采用 68.4kWh 容量三元鋰電池，電機(jī)功率 180kW，CLTC 工況續(xù)航 545km，還搭載 BEV Heat 雙熱源熱泵空調(diào)保障冬季續(xù)航。

在安全方面，電池包通過了遠(yuǎn)高于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的擠壓試驗(yàn)及針刺試驗(yàn)，配備全場景多層級(jí)的電池安全防護(hù)體系。

相比某些自主品牌入門車型只配置定速巡航、不裝備傳感器，別克 E5 先鋒版優(yōu)勢明顯。別克 E5 自上市以來累計(jì)銷量超 17000 臺(tái)，多個(gè)月蟬聯(lián)純電中大型 SUV 銷量榜首。它的出現(xiàn)可能預(yù)示著新能源行業(yè)新一輪洗牌，讓主流用戶群能以實(shí)惠價(jià)格獲得更大空間、更強(qiáng)續(xù)航和更全智能駕駛體驗(yàn)。

總之，別克新能源車型尤其是 E5 先鋒版，價(jià)格極具競爭力，配置豐富，值得選擇。