雨天駕駛自動(dòng)擋汽車在多個(gè)步驟上與晴天不同。出門前要關(guān)閉自動(dòng)啟停功能，防止發(fā)動(dòng)機(jī)因水吸入而損壞；啟動(dòng)后，打開霧燈、示廓燈，開啟車身穩(wěn)定系統(tǒng)，還需合理使用雨刮器、除霧功能以保證視野清晰。行車時(shí)，經(jīng)過積水路面要減速慢行，控制車速和跟車距離，避免急剎車和急打方向。這些不同步驟都是為應(yīng)對(duì)雨天特殊路況，確保駕駛安全。

首先，出門前的準(zhǔn)備工作就有明顯差異。晴天時(shí)自動(dòng)啟停功能可以正常使用，但雨天必須將其關(guān)閉。這是因?yàn)橛晏炻访娣e水較多，如果車輛在積水處自動(dòng)熄火又自動(dòng)啟動(dòng)，很可能會(huì)把水吸入發(fā)動(dòng)機(jī)，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重?fù)p壞，而且在這種情況下保險(xiǎn)公司通常是拒賠的。所以，關(guān)閉自動(dòng)啟停功能是雨天駕駛自動(dòng)擋汽車至關(guān)重要的第一步。

車輛啟動(dòng)后，燈光和系統(tǒng)的操作也和晴天大不一樣。晴天時(shí)或許只需要根據(jù)實(shí)際情況偶爾開啟燈光，但雨天一定要開啟霧燈和示廓燈。霧燈有著很強(qiáng)的穿透力，能在雨霧天氣中更好地照亮前方道路，讓其他車輛和行人提前注意到你的車輛；示廓燈則能清晰地顯示車輛的輪廓，進(jìn)一步提高車輛在雨天環(huán)境中的辨識(shí)度。同時(shí)，車身穩(wěn)定系統(tǒng)（ESP）也要確保處于開啟狀態(tài)，它能在車輛行駛過程中實(shí)時(shí)監(jiān)測車輛的行駛狀態(tài)，在遇到側(cè)滑、甩尾等危險(xiǎn)情況時(shí)，自動(dòng)對(duì)車輛進(jìn)行干預(yù)，幫助駕駛員保持車輛的穩(wěn)定性和方向控制性，大大提升行車安全系數(shù)。

視野方面的操作同樣不可忽視。雨天空氣濕度大，汽車玻璃極易起霧，這嚴(yán)重影響駕駛員的視線。此時(shí)，要合理使用除霧功能。可以打開空調(diào)開關(guān)、AC鍵，將出風(fēng)模式調(diào)至吹風(fēng)擋的小扇形位置，并且循環(huán)模式最好使用外循環(huán)，這樣能快速有效地去除玻璃上的霧氣。對(duì)于后視鏡上的積水，如果車輛有后視鏡加熱功能，啟動(dòng)車輛后即可打開；若沒有此功能，那就需要在啟動(dòng)車輛前手動(dòng)擦掉積水，確保能清晰觀察后方車輛情況。另外，雨刮器的合理使用也十分關(guān)鍵，通過調(diào)節(jié)雨刮器上的旋鈕來調(diào)整雨刷速度，讓其能與降雨強(qiáng)度相匹配，始終保持良好的前方視野。

在行車過程中，積水路面的應(yīng)對(duì)方式是雨天駕駛與晴天的重要區(qū)別。高速行駛時(shí)，如果車速超過100公里/小時(shí)經(jīng)過積水路面，車輛很容易出現(xiàn)方向跑偏的情況，此時(shí)千萬不能急剎車，正確的做法是松油門或者提前剎車后帶檔滑行，同時(shí)雙手要緊緊握住方向盤，保持車輛的直線行駛。低速經(jīng)過積水路面同樣要減速慢行，如果遇到不熟悉或者可能存在危險(xiǎn)的路段，最好選擇避開。當(dāng)需要通過積水路段時(shí)，要提前觀察其他車輛的通過情況，入水前掛低檔，然后大油門勻速直線行駛，中途一定不要換擋。要是水深超過排氣管，應(yīng)掛二檔，右腳踩住油門保持大量供油，減速時(shí)用左腳踩腳剎。

此外，雨天駕駛時(shí)的車速控制和跟車距離也與晴天不同。雨天輪胎與地面的摩擦力明顯減少，剎車距離變長，所以車速要適當(dāng)降低，大約降到晴天車速的80% 。在高速上，車速超過100公里/小時(shí)時(shí)，跟車距離至少要大于100米；車速低于100公里/小時(shí)，跟車距離也應(yīng)大于50米。而在普通道路上，晴天時(shí)保持2 - 3秒的車距即可，雨天則需要增加到4至5秒，這樣才能在突發(fā)情況下有足夠的時(shí)間做出反應(yīng)。

雨天駕駛自動(dòng)擋汽車，無論是出門前的準(zhǔn)備、啟動(dòng)后的操作，還是行車過程中的各項(xiàng)注意事項(xiàng)，都與晴天駕駛有著諸多不同。這些不同步驟都是為了適應(yīng)雨天濕滑、視線受阻等特殊路況，只有嚴(yán)格按照這些要求操作，才能最大程度地確保駕駛安全，讓我們?cè)谟晏煲材茼樌踩氐竭_(dá)目的地。