凱迪拉克經(jīng)過(guò)改裝能在一定程度上降低費(fèi)油情況，但并非所有改裝都能實(shí)現(xiàn)。

比如升級(jí)變速箱程序可能會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力增加，但油耗也會(huì)提高。

將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制在 2200 - 2500 轉(zhuǎn)左右，能讓車速保持穩(wěn)定，減少車速對(duì)油耗的影響。

使用 8at 變速箱可提高換擋平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

對(duì)于凱迪拉克 ATS - L 來(lái)說(shuō)，一階刷變速箱程序能改善換擋響應(yīng)等，但馬力增大可能導(dǎo)致油耗增加。其工信部給出的百公里平均油耗 8 升，實(shí)際油耗受駕駛環(huán)境和習(xí)慣影響。

改裝氣動(dòng)避震在高速上降低車身能減小風(fēng)阻，降低油耗；在鄉(xiāng)下道路升高車身，通過(guò)性強(qiáng)。但氣動(dòng)避震不適合復(fù)雜路況，長(zhǎng)期顛簸駕駛可能導(dǎo)致慢性漏氣等問(wèn)題。

安裝和使用一定要嚴(yán)格按要求，找專業(yè)人員安裝調(diào)教，正確使用和保養(yǎng)。

刷英國(guó) AGW 程序能在不增加硬件的前提下挖掘發(fā)動(dòng)機(jī)潛力，提升動(dòng)力，降低油耗。比如凱迪拉克 XT6，市區(qū)駕駛降低油耗要看擁堵情況，避免猛踩剎車。

總之，凱迪拉克的改裝降低油耗有一定可能性，但要綜合考慮改裝方式、駕駛環(huán)境和習(xí)慣等多方面因素。