新車在什么情況下多久年檢?

新車年檢時(shí)間因車輛類型和使用情況而異。非營運(yùn)6人及以下、特定車型且4年內(nèi)注冊登記的新車,滿足6年免檢條件且期間無傷亡事故,6年內(nèi)每2年領(lǐng)檢驗(yàn)標(biāo)志,6年后每年年檢,15年后每6個(gè)月年檢;營運(yùn)載客汽車5年以內(nèi)每年檢驗(yàn)1次,超5年每6個(gè)月檢驗(yàn)1次;載貨汽車等10年以內(nèi)每年檢驗(yàn)1次,超10年每6個(gè)月檢驗(yàn)1次。

具體來說,對于那些符合6年免檢標(biāo)準(zhǔn)的非營運(yùn)小型汽車,雖然在這6年里無需將車輛開到檢測站進(jìn)行上線檢測,但每2年還是需要車主向車管所提交交強(qiáng)險(xiǎn)保單以及車船使用稅證明,之后就能向公安交管部門申領(lǐng)檢驗(yàn)合格標(biāo)志。這個(gè)過程相對簡便,車主可以通過線上或線下多種方式完成。

當(dāng)車輛使用年限超過6年,就進(jìn)入了每年一檢的階段。此時(shí),車主需要按照規(guī)定,在到期前將車輛開到專業(yè)的檢測機(jī)構(gòu),接受包括外觀檢查、尾氣排放檢測、安全性能檢測等一系列全面的檢測項(xiàng)目,只有各項(xiàng)檢測都合格,車輛才能順利通過年檢。

而當(dāng)車輛“服役”超過15年,由于車輛零部件的老化和磨損,為了確保車輛的安全性能和環(huán)保標(biāo)準(zhǔn),年檢的頻率會進(jìn)一步提高到每6個(gè)月一次。每次年檢同樣要經(jīng)過嚴(yán)格細(xì)致的檢測流程。

營運(yùn)載客汽車由于使用頻率高、涉及公共安全,所以5年以內(nèi)每年都要進(jìn)行檢驗(yàn),超過5年則每6個(gè)月就必須檢驗(yàn)一次,以保障乘客的出行安全。載貨汽車和大型、中型非營運(yùn)載客汽車,在10年以內(nèi)每年檢驗(yàn)一次,超過10年每6個(gè)月檢驗(yàn)一次。

總之,新車年檢有著明確且細(xì)致的規(guī)定。車主們只有了解并遵守這些規(guī)定,按時(shí)進(jìn)行年檢,才能確保車輛合法上路,保障自身和他人的行車安全,同時(shí)也讓車輛始終處于良好的運(yùn)行狀態(tài),延長車輛使用壽命。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

問界M5
問界M5
22.98-24.98萬
獲取底價(jià)
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-36.28萬
獲取底價(jià)
理想L6
理想L6
24.98-27.98萬
獲取底價(jià)

最新問答

2019車輛過戶新規(guī)對過戶費(fèi)用的調(diào)整主要體現(xiàn)在收費(fèi)結(jié)構(gòu)的標(biāo)準(zhǔn)化與地區(qū)差異化細(xì)則的明確上,整體延續(xù)“基礎(chǔ)費(fèi)用+浮動(dòng)項(xiàng)”的模式,但對各環(huán)節(jié)收費(fèi)比例與范圍做了更清晰的規(guī)范。新規(guī)將過戶費(fèi)用拆解為交易稅、行政工本費(fèi)、驗(yàn)車費(fèi)等核心模塊:交易稅以車輛評估
限速40的小區(qū)道路是否會測速拍照需結(jié)合路段管理需求與設(shè)施配置綜合判斷,并非所有此類道路都統(tǒng)一配備測速設(shè)備。 從交通管理邏輯來看,小區(qū)道路作為居民日常通行的核心區(qū)域,其限速40的設(shè)置本就旨在保障行人和非機(jī)動(dòng)車的安全。若該路段臨近學(xué)校出入
三元鋰電池的續(xù)航能力通常比磷酸鐵鋰電池更強(qiáng)。這一結(jié)論主要源于三元鋰電池在能量密度與低溫性能上的雙重優(yōu)勢:其主流產(chǎn)品能量密度可達(dá)200-300Wh/kg,相同體積或重量下能存儲更多電能,例如同一款電動(dòng)車搭載三元鋰電池時(shí)續(xù)航可達(dá)600公里,換用
違章停車被電子眼拍到和被交警現(xiàn)場貼條的處罰力度及后續(xù)處理存在明顯區(qū)別。電子眼抓拍以設(shè)備監(jiān)控為依據(jù),不論駕駛?cè)耸欠裨诂F(xiàn)場,只要車輛違規(guī)停放超時(shí)或違反禁令標(biāo)志,就會觸發(fā)處罰,一般不記分罰款200元,若涉及禁令標(biāo)志則記3分罰款100元,處理方式靈
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家