法拉利限量版型號具有眾多突出特點(diǎn)。

首先是強(qiáng)大的動力系統(tǒng)，其搭載全新升級的法拉利 65° V12 傳奇發(fā)動機(jī)，最高輸出功率可達(dá) 830 cv，轉(zhuǎn)速高達(dá) 9500 轉(zhuǎn)/分，刷新了法拉利公路跑車內(nèi)燃機(jī)的動力表現(xiàn)，這得益于尖端材質(zhì)的運(yùn)用、關(guān)鍵發(fā)動機(jī)部件的重新設(shè)計、全新的氣門正時機(jī)制以及排氣系統(tǒng)等技術(shù)方案。

其次是出色的空氣動力學(xué)設(shè)計，引入了極具視覺沖擊力的解決方案，打造出公路跑車前所未有的凌厲風(fēng)格，比如全新進(jìn)氣口、獨(dú)特的車尾、排氣系統(tǒng)、獲得專利的后車窗設(shè)計和前保險杠等優(yōu)化細(xì)節(jié)，都體現(xiàn)了造型設(shè)計滿足功能性需求的核心理念。

再者，車輛動態(tài)性能控制系統(tǒng)表現(xiàn)優(yōu)異，特別是四輪獨(dú)立轉(zhuǎn)向，提升了轉(zhuǎn)彎時的操控敏捷性和響應(yīng)速度，還采用了知名的車輛側(cè)滑角控制動態(tài)系統(tǒng) 7.0 版本。

此外，在減重方面也有出色表現(xiàn)，大量使用碳纖維材質(zhì)實現(xiàn)整體減重。

還有，內(nèi)飾延續(xù)了 812 Superfast 的結(jié)構(gòu)，保留主要的儀表盤與門板界面及造型，重新設(shè)計的門板和新增的中控 H 型架構(gòu)，賦予座艙更具運(yùn)動感的現(xiàn)代風(fēng)范。后車窗采用一體式鋁制結(jié)構(gòu)，在渦流發(fā)生器助力下進(jìn)一步提升空氣動力學(xué)效率，后擾流板位置更高更有張力，凸顯快背式外觀。

最后，限量版車型在外觀輪廓、車身比例以及構(gòu)造平衡方面與 812 Superfast 一脈相承，發(fā)動機(jī)罩更短小利落，視覺寬度增加，造型緊湊且具競爭力，充滿賽車之魂和活力。