長城 2 的操控性整體表現(xiàn)不錯。

其高速車身平穩(wěn)，隔音效果良好，80 邁以下風噪和胎噪小，80 公里以后胎噪有所增加但不影響舒適程度。

在動力方面，80km/h 后的加速表現(xiàn)不錯，降擋反應和渦輪遲滯時間短，動力隨叫隨到。

遇到橫風路段，車子平穩(wěn)性佳，不會“發(fā)飄”。

底盤調(diào)教扎實，沒有松散感，過彎時懸架支撐性好。

方向盤指向性精準，高速時電子助力方向盤轉(zhuǎn)向手感變重，保障操控安全。

多位車主對長城 2 操控性的評價也各有特點。

有的車主表示在磨合期開得慢，操控感受待觀察，但控制界面有大品牌的優(yōu)勢。

有的車主認為電子助力轉(zhuǎn)向輕松，前后獨立懸掛，轉(zhuǎn)向靈敏，底盤高通過性強。

有的車主在緊急避讓時猛打方向成功避險。

有的車主指出離合器偏高，新手可能易死火，剎車行程長。

也有車主覺得方向控制輕便精準，視野開闊，中控面板功能鍵布局合理。

還有車主稱方向精準，低速方向盤輕，速度上來后變重，防止高速側(cè)翻。

有的車主感覺路面懸架偏軟但舒適，過減速帶穩(wěn)，高速過彎放心，只是方向盤略偏。

有的車主覺得底盤整，轉(zhuǎn)彎支撐性不錯，側(cè)傾可接受。

總之，長城 2 在操控性方面有不少優(yōu)點，能滿足大多數(shù)駕駛者的需求。