上海摩托車限行政策自 2005 年起開(kāi)始實(shí)施。從這一年起，上海市就對(duì)摩托車展開(kāi)嚴(yán)格管控，“限摩”舉措全面落地。這一政策并非全面禁止摩托車行駛，而是從多方面進(jìn)行限制，不僅針對(duì)本地與外地牌照摩托車的通行作出規(guī)定，還對(duì)摩托車的排量、油耗等提出要求。此后，不同時(shí)期也有相關(guān)限行政策推出，持續(xù)規(guī)范摩托車在滬的出行。

2012年7月1日，上海又增添了新的限行舉措，實(shí)施每周六摩托車限行政策。在每周三和周六這兩天，上海市及其郊縣（含崇明）范圍內(nèi)，以摩托車為代表的小型汽車（含電動(dòng)汽車）都受到限行約束，限行時(shí)間為7：00 - 20：00。這一規(guī)定進(jìn)一步細(xì)化了摩托車的限行管理，旨在更好地應(yīng)對(duì)交通壓力和保障道路安全。

到了2017年4月25日，上海市公安局發(fā)布《上海市公安局關(guān)于本市道路禁止通行、限制通行措施的通告》，對(duì)上海道路一系列禁行措施進(jìn)行了明確。這使得摩托車限行政策更加清晰和規(guī)范，讓廣大市民和摩托車駕駛者能夠準(zhǔn)確了解相關(guān)規(guī)定，從而合理規(guī)劃出行。

不同階段的摩托車限行政策，都是結(jié)合當(dāng)時(shí)上海的交通實(shí)際情況而制定的。這些政策不斷調(diào)整和完善，目的是為了在保障交通有序、安全、暢通的同時(shí)，盡可能平衡摩托車駕駛者的出行需求。從2005年開(kāi)始的“限摩”政策，到后續(xù)不同時(shí)期的具體限行規(guī)定，一步步構(gòu)建起上海摩托車限行的管理體系，為城市交通管理發(fā)揮著重要作用，持續(xù)推動(dòng)著城市交通朝著更加科學(xué)、高效的方向發(fā)展 。