電動車保養(yǎng)周期并無固定標準，會因車型不同而有所差異。一般來說，純電車型通常5000公里左右首保，之后每10000公里保養(yǎng)一次；混動車整車保養(yǎng)周期多為12個月或7500公里總里程，發(fā)動機保養(yǎng)周期是12個月或5000公里混動里程。普通電動車半個月左右保養(yǎng)軸承和制動器等部件，輪胎則每月保養(yǎng)。不同的周期設置是為保障電車性能、延長使用壽命、確保駕駛安全性，車主可參考車輛手冊按時保養(yǎng)。

具體而言，純電動車中的一些典型車型，保養(yǎng)周期也各有不同。比如知豆D2的保養(yǎng)周期為一年或一萬公里一次，特斯拉Model S則是一年或兩萬公里一次。在這個保養(yǎng)周期內(nèi)，純電動車的常規(guī)保養(yǎng)主要涵蓋三電檢測、底盤檢測、燈光檢測以及輪胎檢測等項目。小保養(yǎng)主要檢測三電、底盤、燈光，通常一到兩小時便可完成；而大保養(yǎng)除了小保養(yǎng)的項目外，還需更換空調(diào)濾芯。并且，每兩年或4萬公里要更換轉(zhuǎn)向液、變速箱油、冷卻液和制動液等。

混動車的保養(yǎng)相對復雜一些，整車和發(fā)動機分開計算保養(yǎng)周期。首保在使用5000公里以內(nèi)即可進行。對于普通電動車的日常維護，對軸承和制動器等部件進行保養(yǎng)十分關鍵，大約半個月左右就需檢查，輪胎關乎行車安全，每月的保養(yǎng)必不可少。

此外，不同的電池類型也在一定程度上影響保養(yǎng)周期。常見的鉛酸電池成本低、性能相對穩(wěn)定但壽命短，需更頻繁關注；鋰離子電池成本高、優(yōu)勢明顯，使用廣泛；晶膠電池雖市場少見，但性能穩(wěn)定、壽命長。

總之，電動車的保養(yǎng)周期因多種因素而不同。車主們要重視車輛保養(yǎng)，嚴格按照車輛用戶手冊上的建議，按時進行保養(yǎng)，讓電動車始終保持良好的運行狀態(tài)，為出行提供可靠保障。