無人汽車在惡劣天氣下的表現(xiàn)受多種因素制約，不同惡劣天氣狀況下表現(xiàn)各有不同。在暴雨天氣，部分無人車憑借出色的防水性能、多源融合感知系統(tǒng)和優(yōu)化算法可正常行駛；雪天里，通過合理的硬件設計、風險預警等也能平穩(wěn)前行。然而，雨雪會使傳感器感知能力下降，霧霾影響傳感器性能，強風干擾車輛穩(wěn)定性。不過，隨著技術進步，無人汽車應對惡劣天氣的能力正不斷提升。

具體而言，暴雨天氣對無人汽車是一大考驗。一方面是防水問題，一些先進的無人車如行深智能無人車整車防水達 IPX5 級，確保車輛關鍵部件不被雨水侵蝕。另一方面，雨水會模糊傳感器的“視線”，好在多源融合感知系統(tǒng)能整合多種傳感器數(shù)據(jù)，結(jié)合優(yōu)化算法，讓車輛依然可以識別道路、標識和其他車輛，從而正常行駛。

雪天和積雪路面同樣棘手。低溫可能影響電池性能，積雪會掩蓋道路標識。但通過合理整合硬件選型與設計，例如采用更耐寒的電池和更適應雪地的輪胎，再加上風險預警系統(tǒng)及時察覺潛在危險，以及遠程接管技術在必要時介入，無人汽車也能在雪天平穩(wěn)行駛。

而在霧霾天氣下，能見度的嚴重下降極大影響傳感器探測范圍，并且增加了路面濕滑風險。這就需要更靈敏的傳感器，以及智能算法對有限的探測信息進行精準分析處理。

此外，極氪 001 在惡劣天氣下也展現(xiàn)出不錯的可靠性。其車窗特殊防雨處理、合理的雨刮器設計、良好的車內(nèi)密封性，還有卓越的輪胎排水性能、可靠的制動系統(tǒng)等，都為惡劣天氣行駛提供保障。

總之，盡管惡劣天氣給無人汽車帶來諸多挑戰(zhàn)，但技術人員通過不斷改進傳感器技術、優(yōu)化算法，以及車企在硬件設計上的用心，都讓無人汽車在惡劣天氣下的行駛安全性和可靠性不斷提高。未來，隨著科技的持續(xù)進步，無人汽車應對惡劣天氣的能力必將更上一層樓 。