問
哈飛賽馬改裝剎車系統(tǒng)效果如何
哈飛賽馬改裝剎車系統(tǒng)效果是不錯(cuò)的。
從技術(shù)層面來(lái)說(shuō),是可行的。首先,哈飛賽馬本身搭載的 4G1 系列發(fā)動(dòng)機(jī),排量 1.3 升,最大功率 62 千瓦,最高車速能達(dá) 140km/h,這為剎車系統(tǒng)改裝提供了一定基礎(chǔ)。
在改裝實(shí)例中,有賽馬換裝上 RSR 的短彈簧,駕駛感受更扎實(shí),降低車身重心,提高彎道巡跡性和抗傾能力。還換上 16 寸日本 ENKEI 輪圈搭配 205/45R16 的佳通輪胎,提升了抓地力。
在剎車系統(tǒng)具體改裝方面,有車主更換原裝 DINGO 的總剎車泵,改上 R-SPEC 的 4 活塞對(duì)向分泵套裝,配合 285MM 的開坑剎車碟,制動(dòng)效果瘋狂,但因后剎車仍用原廠鼓式剎車,剎車平衡改變,重剎時(shí)有“點(diǎn)頭”現(xiàn)象。
改裝剎車系統(tǒng)時(shí),剎車片和剎車盤的選擇也很重要。市場(chǎng)上有多種選擇,如臺(tái)灣改裝的哈飛賽馬剎車片剎車套件、伊貝卡(EPECA)剎車鋼喉,價(jià)格 520 元。還有 BOSCH 博世、金麒麟陶瓷、西班牙耐磨士等品牌的剎車片,價(jià)格從 60 元到 266 元不等。剎車盤方面,有三星制動(dòng)的哈飛賽豹哈飛賽馬改裝劃線打孔高強(qiáng)度前剎車盤,單只 140 元。
總之,哈飛賽馬剎車系統(tǒng)可以改裝,但要在專業(yè)機(jī)構(gòu)或技術(shù)人員指導(dǎo)下進(jìn)行,確保符合法規(guī)要求和行車安全。
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