奧迪 Q1 的油耗表現(xiàn)不錯(cuò)，在同級(jí)別車型中具備一定優(yōu)勢。它提供多種動(dòng)力配置，油耗各有不同。搭載 1.4T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，百公里綜合油耗 5.1L/100km?；旌蟿?dòng)力車型中，純電動(dòng)模式續(xù)航可觀，理想百公里油耗僅 2 - 2.5 升。這般良好的油耗表現(xiàn)，得益于奧迪先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)與變速箱匹配，能有效降低日常駕駛的使用成本 。

具體來看，1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與7擋雙離合變速箱的默契配合，讓動(dòng)力輸出既流暢又高效。在城市日常通勤路況下，走走停停的交通狀況對(duì)車輛油耗是個(gè)不小的考驗(yàn)，但奧迪Q1憑借這套動(dòng)力組合，能較好地應(yīng)對(duì)，保持相對(duì)穩(wěn)定的油耗水平。在高速公路上行駛時(shí)，車輛能迅速換擋，保持經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間，使得油耗進(jìn)一步降低。

而混合動(dòng)力版本更是奧迪Q1在油耗控制上的一大亮點(diǎn)。插電式混合動(dòng)力版本由73千瓦電動(dòng)機(jī)和1.4TFSI汽油發(fā)動(dòng)機(jī)共同組成，充滿電后續(xù)航里程約50公里。這種配置在城市短途出行中，如果電量充足，完全可以依靠電力驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)零油耗排放。雙模版本由1.5升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和兩臺(tái)電機(jī)構(gòu)成，純電動(dòng)模式續(xù)航里程達(dá)90公里，理想百公里油耗只有2 - 2.5升。對(duì)于那些有長途需求又想兼顧環(huán)保和油耗成本的消費(fèi)者來說，無疑是非常貼心的選擇。

當(dāng)然，不同的駕駛習(xí)慣和實(shí)際路況會(huì)對(duì)奧迪Q1的油耗產(chǎn)生一定影響。急加速、急剎車、長時(shí)間怠速等不良駕駛習(xí)慣會(huì)使油耗有所增加；而在擁堵的市區(qū)路況行駛，頻繁的起步停車也會(huì)讓油耗高于正常水平。但總體而言，奧迪Q1在油耗控制方面展現(xiàn)出了較高的水準(zhǔn)，無論是燃油版還是混動(dòng)版，都能為車主在燃油經(jīng)濟(jì)性上帶來出色的表現(xiàn)，在同級(jí)別車型中占據(jù)優(yōu)勢地位。