吉利帝豪 EC7 的操控性整體一般。

檔位清晰，方向盤手感不錯，但轉(zhuǎn)向助力沉重，高速過彎側(cè)傾較大，減震較硬。

方向盤設(shè)計較細(xì)，握感單薄，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)靈敏度不高，轉(zhuǎn)向比不夠直接，單手可輕松操作，回饋力度明顯。

懸掛方面，前麥弗遜后拖曳臂的組合普通，不過調(diào)教有心得，軟硬適中，能給車身足夠支撐，對震動過濾到位。

在極限操控性方面，雖懸掛能支撐車身，但不夠靈敏的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)使其大打折扣，連續(xù)繞樁時要忙于應(yīng)付反應(yīng)慢的方向盤。

動力上，1.8L 發(fā)動機(jī)輸出平緩，起步時前輪會有空轉(zhuǎn)，紅線區(qū)換擋后發(fā)動機(jī)有動力切斷響應(yīng)的情況。加速成績中規(guī)中矩，1.8 級別車型中處于中間水平。

剎車性能出色，剎車姿態(tài)良好，成績優(yōu)秀且穩(wěn)定，能有效保障安全性。