新能源汽車車載電池和傳統(tǒng)燃油汽車車載電池在諸多方面存在不同。從用途看，傳統(tǒng)燃油車電池主要用于啟動(dòng)車輛，而新能源車電池是動(dòng)力來(lái)源；容量上，新能源車電池容量遠(yuǎn)超傳統(tǒng)燃油車；壽命方面，新能源車電池充放電次數(shù)可達(dá)十幾萬(wàn)甚至二十萬(wàn)次，傳統(tǒng)燃油車則只有500到600次。此外，二者在類型、充放電特性等方面也有差異，這些不同讓它們各自適配于相應(yīng)的汽車類型。

在電池類型上，二者有著顯著區(qū)別。傳統(tǒng)燃油汽車以蓄電池為主，常見(jiàn)的傳統(tǒng)汽車啟動(dòng)電池分為鉛酸蓄電池和免維護(hù)型蓄電池（鉛酸蓄電池的一種） ，汽車用電池多是鉛酸12伏加電瓶液的。而新能源汽車動(dòng)力電池以鋰電池為主，是鋰等免維護(hù)電池，具有容量可靈活調(diào)整（也可做成大容量），還能將電壓從12V提高到48V的特點(diǎn)，這一改變能有效減少整車線路損耗，從而達(dá)到節(jié)能效果，并且動(dòng)力電池比傳統(tǒng)電池更加環(huán)保。

充放電特性也是二者的重要差異點(diǎn)。新能源汽車電池主要為車輛提供動(dòng)力，工作時(shí)需要長(zhǎng)時(shí)間持續(xù)放電，其充放電電壓或電流大于傳統(tǒng)汽車電池。動(dòng)力鋰電池甚至能小電流放電幾個(gè)小時(shí)，放電深度很深。而傳統(tǒng)汽車電池只是一個(gè)單純的儲(chǔ)存裝置，僅用于啟動(dòng)車輛，啟動(dòng)蓄電池放電時(shí)間很短但放電電流很大，可達(dá)幾百安培。

從外觀連接上看，汽車電瓶接線柱是標(biāo)準(zhǔn)車用電瓶樁頭，而電動(dòng)汽車的電池接頭是螺絲或引線接頭。

另外，二者所在的電源系統(tǒng)也有不同之處。新能源汽車以電池為主要能源，電源系統(tǒng)需要更高的能量密度和穩(wěn)定性，要滿足更高的電氣安全標(biāo)準(zhǔn)，還需具備智能化管理系統(tǒng)。而傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車依賴燃油，其電源系統(tǒng)相對(duì)沒(méi)有新能源汽車那樣高的能量密度和穩(wěn)定性要求，智能化管理系統(tǒng)也不如新能源汽車那般完善 。

總之，新能源汽車車載電池和傳統(tǒng)燃油汽車車載電池在用途、容量、壽命、類型、充放電特性、外觀連接以及電源系統(tǒng)等多方面都大不相同。這些差異不僅反映了兩種不同動(dòng)力類型汽車的需求特點(diǎn)，也展現(xiàn)了汽車技術(shù)在不同發(fā)展階段的成果。它們各自適應(yīng)著對(duì)應(yīng)的汽車類型，為傳統(tǒng)燃油汽車和新能源汽車的正常運(yùn)行發(fā)揮著不可或缺的作用。