比亞迪自動(dòng)泊車是否需要額外加裝傳感器？答案是部分車型需要，部分車型不需要。

像比亞迪漢 EV 這類車型，在出廠時(shí)已預(yù)埋自動(dòng)泊車功能，后期通過升級(jí)即可實(shí)現(xiàn)相應(yīng)功能。其 APA 自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)由 8 顆短距離超聲波探頭、4 顆長(zhǎng)距離超聲波探頭、4 顆高清全景攝像頭和 1 個(gè)控制器組成。通過 360°環(huán)視攝像頭與超聲波探頭傳感器的融合，實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)停車位的識(shí)別搜索和全自動(dòng)泊入車位，還支持水平車位泊出、自選車位功能。

但像宋 PLUS DM-i 車型，目前配置的只有 6 顆超聲波雷達(dá)且安裝于前后，車輛兩側(cè)沒有超聲波雷達(dá)，從傳感器配置的數(shù)量和位置來看，現(xiàn)階段宋 PLUS DM-i 沒有能力實(shí)現(xiàn)自動(dòng)泊車。因?yàn)樽詣?dòng)泊車傳統(tǒng)方案中，車輛兩側(cè)的超聲波雷達(dá)對(duì)于探測(cè)空閑車位是必備的。

當(dāng)然，不知道比亞迪未來有沒有能力純用視覺實(shí)現(xiàn)自動(dòng)泊車功能，但就目前宋 PLUS DM-i 的攝像頭配置，如果無法實(shí)現(xiàn)雙目視覺，是沒辦法計(jì)算車位尺寸及位置的。

所以，比亞迪不同車型的自動(dòng)泊車情況不同，漢 EV 有較好的自動(dòng)泊車配置和升級(jí)服務(wù)，而宋 PLUS DM-i 現(xiàn)階段較難實(shí)現(xiàn)自動(dòng)泊車，除非未來在傳感器配置或視覺技術(shù)上有突破。