問(wèn)

蔚來(lái) ES6 價(jià)格中包含哪些具體的配置費(fèi)用

蔚來(lái) ES6 的價(jià)格中包含裸車(chē)、保險(xiǎn)、充電、保養(yǎng)等費(fèi)用,以及諸多選裝配置費(fèi)用。裸車(chē)價(jià)因配置不同在 33.8 - 39.6 萬(wàn)間波動(dòng)。保險(xiǎn)費(fèi)用如交強(qiáng)險(xiǎn) 950 元,商業(yè)險(xiǎn)約 8782 元。充電方面,自家充電樁和外換電費(fèi)用不同。保養(yǎng)首次 2 萬(wàn)公里時(shí)進(jìn)行,選擇無(wú)憂服務(wù)輕享 499 套餐可免費(fèi)。選裝配置上,從 20 英寸織雪輪轂到 NOMI 車(chē)載機(jī)器人等都有相應(yīng)價(jià)格 。

蔚來(lái) ES6 價(jià)格中包含哪些具體的配置費(fèi)用

先說(shuō)說(shuō)保險(xiǎn)費(fèi)用,以官方指導(dǎo)價(jià) 33.80 萬(wàn)元的車(chē)型為例,交強(qiáng)險(xiǎn)固定為 950 元,而商業(yè)險(xiǎn)涵蓋多項(xiàng)內(nèi)容,其中 100 萬(wàn)第三者責(zé)任險(xiǎn)和車(chē)輛損失險(xiǎn)是重要部分,首年整體保險(xiǎn)費(fèi)用約為 8782 元。細(xì)致劃分的話,像車(chē)身劃痕險(xiǎn)、車(chē)上人員責(zé)任險(xiǎn)等也都包含在商業(yè)險(xiǎn)范疇內(nèi),不同的險(xiǎn)種為車(chē)輛和駕乘人員提供了全面的保障。

充電費(fèi)用也有多種情況。如果在自家地下室安裝充電樁,利用峰谷電充電,電費(fèi)約為 0.3 元/度,每次充滿電大約 30 元,每公里行駛成本不到 1 毛錢(qián),經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。要是選擇外換電,費(fèi)用大約為 70 元一次。按照平均每月行駛 1000 至 1500 公里來(lái)算,電費(fèi)約需 100 元 。

保養(yǎng)方面,首次保養(yǎng)在行駛 2 萬(wàn)公里時(shí)開(kāi)展,常規(guī)檢查及更換空調(diào)濾清器芯費(fèi)用為 512 元。若車(chē)主選擇無(wú)憂服務(wù)輕享 499 套餐,后續(xù)保養(yǎng)就能免費(fèi),為車(chē)主省去不少后續(xù)開(kāi)銷(xiāo)。

在選裝配置上,外觀配置中 20 英寸織雪輪轂價(jià)格為 3500 元,能讓車(chē)輛外觀更具個(gè)性。座艙配置里,NOMI 車(chē)載機(jī)器人 4900 元,為車(chē)內(nèi)增添智能交互樂(lè)趣;舒享套裝 9500 元,女王副駕 8500 元,提升了乘坐的舒適性與豪華感。

總之,蔚來(lái) ES6 的價(jià)格構(gòu)成豐富多樣,涵蓋了車(chē)輛使用周期內(nèi)多個(gè)方面的費(fèi)用。無(wú)論是日常使用的充電、保養(yǎng),還是提升車(chē)輛性能與舒適度的選裝配置,都在其價(jià)格體系中有明確體現(xiàn),消費(fèi)者可根據(jù)自身需求和預(yù)算,靈活選擇適合自己的購(gòu)車(chē)及使用方案 。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
13.29-19.39萬(wàn)
獲取底價(jià)
理想L6
理想L6
24.98-27.98萬(wàn)
獲取底價(jià)
問(wèn)界M5
問(wèn)界M5
22.98-24.98萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

大眾凌渡L的內(nèi)飾配置亮點(diǎn)在于以“科技智能+舒適實(shí)用”為核心,通過(guò)清晰的配置梯度覆蓋不同需求,同時(shí)融入年輕化設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)與實(shí)用空間規(guī)劃。 從智能交互來(lái)看,全系標(biāo)配的全液晶儀表(10.2-10.25英寸)與觸控中控屏(10-12.9英寸)構(gòu)建
新問(wèn)界M7的音響配置品牌為HUAWEI SOUND,全系車(chē)型均搭載這一華為自研音頻系統(tǒng)。該系統(tǒng)配備19個(gè)揚(yáng)聲器,包含5個(gè)低音、5個(gè)中音、5個(gè)高音及4個(gè)駕駛員座椅頭枕處特色揚(yáng)聲器,構(gòu)建7.1聲道沉浸聲場(chǎng),由華為聲學(xué)團(tuán)隊(duì)調(diào)校,三頻平衡出色,中置
日產(chǎn)N7智駕的傳感器配置采用“分級(jí)式”設(shè)計(jì),不同版本對(duì)應(yīng)差異化的硬件組合,以匹配用戶的智駕需求與預(yù)算。 具體來(lái)看,入門(mén)版(510 Air/Pro)以基礎(chǔ)感知為主,510 Air僅配備1個(gè)車(chē)外攝像頭,滿足倒車(chē)影像等基礎(chǔ)功能;510 Pr
榮威350的操控性能在同級(jí)別家用轎車(chē)中表現(xiàn)均衡,能較好滿足日常駕駛的穩(wěn)定性與舒適性需求。從轉(zhuǎn)向系統(tǒng)來(lái)看,其搭載的可變流量液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(部分版本為電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng))帶來(lái)了精準(zhǔn)的指向性,方向盤(pán)反饋力度適中,單手操作也較為輕松,無(wú)論是城市穿梭
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車(chē)專(zhuān)家