大眾汽車價格與競品相比有高有低，整體處于有競爭力的水平。一方面，因三大件可靠、造車工藝領(lǐng)先、品牌效應(yīng)顯著、技術(shù)研發(fā)投入大等因素，大眾汽車指導(dǎo)價往往較高。但另一方面，其車型價位區(qū)間豐富，從幾萬到上百萬都有，能滿足不同消費(fèi)者需求。而且優(yōu)惠力度通常較大，終端價格親民。同時售后方便，進(jìn)一步提升了其在價格方面的競爭力 。

大眾汽車的三大件可靠程度極高，為了追求極致性能，將先進(jìn)技術(shù)快速應(yīng)用到車型上，這無疑增加了造車成本，反映在價格上就會偏高。而且大眾較早進(jìn)入國內(nèi)市場，憑借多樣車型積累了良好口碑，強(qiáng)大的品牌效應(yīng)帶來了一定品牌溢價。再者，一汽大眾對品質(zhì)嚴(yán)格把控，智能裝備普及率高，生產(chǎn)檢驗流程嚴(yán)謹(jǐn)，這些都使得車輛成本上升，指導(dǎo)價自然不低。

然而，大眾汽車在價格方面的優(yōu)勢也十分突出。它擁有極為豐富的車型價位區(qū)間，無論你預(yù)算有限還是追求高端，都能找到合適的車型。就拿寶來舉例，其價格通常在10萬至15萬元之間，相較于一些競品價格更為親民，新款起售價低至6.98萬元，還有優(yōu)惠政策助力。上海大眾也不例外，一些車型的終端價格在優(yōu)惠后極具吸引力。

另外，大眾汽車進(jìn)入國內(nèi)市場早，銷量巨大，售后維護(hù)和維修十分便捷。無論是繁華都市的4S店，還是街邊的修車店，都能處理大眾汽車的售后問題，這在無形之中降低了消費(fèi)者的使用成本和后顧之憂，也算是一種價格優(yōu)勢。

綜上所述，大眾汽車雖然指導(dǎo)價有時較高，但憑借豐富的價格區(qū)間、較大的優(yōu)惠力度以及便捷的售后，在與競品的價格比較中，展現(xiàn)出強(qiáng)大的競爭力，能很好地滿足不同消費(fèi)者的需求與預(yù)算 。