新能源電車充電需注意諸多方面。從充電設(shè)備來(lái)看，要使用符合國(guó)標(biāo)的車和樁，充電前確認(rèn)設(shè)備正常，盡量不用拖線板和接地寶，不飛線搭線。充電環(huán)境也很關(guān)鍵，避開(kāi)極端溫度、雨天、供電不穩(wěn)時(shí)充電。充電過(guò)程中，避免長(zhǎng)時(shí)間、頻繁小幅度充電，人不在車內(nèi)，不拔槍，充完及時(shí)拔槍。此外，不同使用場(chǎng)景下電量和充電頻次也有講究，遵循這些能更好保護(hù)電池。

在充電設(shè)備的選擇上，切不可使用第三方或無(wú)國(guó)家許可生產(chǎn)和檢驗(yàn)合格標(biāo)識(shí)的充電樁。合格的接線方式，特別是接地保護(hù)十分重要，這關(guān)乎充電過(guò)程的安全性與穩(wěn)定性。充電前，務(wù)必仔細(xì)確認(rèn)車輛和充電設(shè)備狀態(tài)良好，充電開(kāi)始后也要留意電壓和電流是否正常，一切無(wú)誤后才可暫時(shí)離開(kāi)，條件允許的話，最好能定時(shí)查看情況。同時(shí)，要檢查充電插座是否良好，避免在連接線破損或插座腐蝕生銹時(shí)充電。若必須使用拖線板，不要將其和充電接口放在地面，更要避免暴曬。

充電環(huán)境方面，電動(dòng)汽車動(dòng)力電池適合在0 - 40℃的環(huán)境工作，所以盡量在這個(gè)溫度區(qū)間內(nèi)充電。極端高溫下充電，不僅可能對(duì)電池造成損害，甚至有自燃的風(fēng)險(xiǎn)。而在低溫環(huán)境中，比如低于0℃時(shí)，充電時(shí)間會(huì)變長(zhǎng)，且天氣過(guò)冷或過(guò)熱時(shí)都要避免大功率快充。雨天也盡量不要戶外充電，盡管充電樁等做了防水絕緣設(shè)計(jì)，但風(fēng)險(xiǎn)依然較大。供電電源不穩(wěn)定時(shí)，如雷雨天、小區(qū)電力檢修、電壓不穩(wěn)時(shí)，都要避免充電。

關(guān)于充電過(guò)程，充電時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)或過(guò)短，一般不超12小時(shí)，8 - 10小時(shí)可充滿（含浮充1 - 2小時(shí)），短充會(huì)加快電池?fù)p耗，長(zhǎng)充則可能引發(fā)自燃。電量剩三分之一時(shí)就該充電，充電時(shí)盡量不拔電源，頻繁小幅度充電會(huì)縮短電池壽命。充電期間人不要留在車內(nèi)，電池大電流大電壓工作存在安全隱患，且切勿在充電過(guò)程中直接拔下充電槍，應(yīng)通過(guò)車輛中控屏或充電樁結(jié)束充電后再拔。

在不同使用場(chǎng)景下，不出長(zhǎng)途時(shí)充到85%左右，電量用到20% - 30%就充電；出長(zhǎng)途前一晚要充滿。車輛長(zhǎng)時(shí)間停放時(shí)，建議充電到60 - 80%，隔一兩個(gè)月進(jìn)行一次充放電。

總之，新能源電車充電的注意事項(xiàng)涵蓋設(shè)備、環(huán)境、過(guò)程以及使用場(chǎng)景等多個(gè)方面。車主們只有嚴(yán)格遵守這些要點(diǎn)，才能保障充電安全，延長(zhǎng)電池使用壽命，讓新能源電車更好地服務(wù)日常出行。