長安福特車的操控性能非常出色。

就拿新探來說，過彎和走爛路時表現(xiàn)穩(wěn)定，車頭靈活，指向精準。縱置后驅(qū)的設計比途昂的前置前驅(qū)操控更好，連續(xù)彎道輕松過，底盤調(diào)校出色，過彎速度快也不會大幅傾斜，未鋪裝路面行駛車內(nèi)顛簸不夸張。

?？怂?/a> ST-Line 在“?？怂箯潯钡谋憩F(xiàn)也極為出色，方向盤精準反饋，電子穩(wěn)定系統(tǒng)控制后輪側(cè)滑出色，提升過彎穩(wěn)定性和敏捷度，底盤調(diào)校繼承發(fā)揚了優(yōu)勢，力矢量彈簧技術(shù)控制側(cè)傾效果明顯。

翼虎面對 60%的陡坡，輪胎抓地力強，底盤厚重保持車身穩(wěn)定，2.0T EcoBoost 發(fā)動機動力輸出線性綿密。

蒙迪歐在高速環(huán)道時速 200 公里時穩(wěn)定出奇，底盤處理起伏路面到位，懸掛支撐充足，NVH 表現(xiàn)優(yōu)秀。

銳際采用先進懸掛和動力系統(tǒng)，行駛穩(wěn)定，操控精準，電子助力轉(zhuǎn)向輕松靈活，駕駛輔助系統(tǒng)提升安全性和舒適性，三幅式多功能方向盤握感好，電子旋扭擋和 8at 自動變速箱換擋平順，還有多種主動安全技術(shù)提升安全性，智能科技提供便捷體驗，座椅舒適，五種模式應對各種路況游刃有余。

福克斯搭載 1.5T 發(fā)動機，優(yōu)化出色，駕駛感突出，配合 8AT 變速箱，渦輪介入和響應積極，中低轉(zhuǎn)速扭矩大，動力澎湃，車身靈活，轉(zhuǎn)向重量控制好，反饋清晰響應快，懸架支撐亮眼，彎道處理完美，外觀有吸引力。

總之，長安福特車在操控性能方面表現(xiàn)優(yōu)異，能為駕駛者帶來極佳的駕駛體驗。