問

保時(shí)捷 GT2RS 采用了怎樣的懸掛系統(tǒng)？

保時(shí)捷 GT2RS 的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

911 系列車型使用的前懸架并非普通麥弗遜懸架，而是基于其改進(jìn)而來的。這種改進(jìn)后的麥弗遜懸架有著更好的性能，能提升車輛操控。

后懸架的多連桿獨(dú)立懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)的，將雙叉臂的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。多連桿懸架能提高車輪的貼地性能，從而增強(qiáng)抓地力。抓地力一提高，車子的操控性就跟著提升，乘坐舒適性也能大幅度改善。不過多連桿懸架結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本較高。

保時(shí)捷 GT2RS 配備這樣的懸架系統(tǒng)，再加上強(qiáng)大的動力和出色的變速箱，讓其駕駛起來像賽車一樣。

它搭載 3.8 升雙渦輪增壓水平對置六缸發(fā)動機(jī)，能輸出 700 馬力和 750 牛米的最大扭矩，配合 7 速雙離合變速箱，動力傳輸高效，換擋速度快。

在外觀方面，它有著激進(jìn)的空氣動力學(xué)套件，包括巨大的尾翼、優(yōu)化的前保險(xiǎn)杠和側(cè)裙等，整車形象極具戰(zhàn)斗范兒。內(nèi)飾采用紅黑撞色搭配，多處采用碳纖維材質(zhì)，還選用翻毛皮材質(zhì)來減輕重量。

總之，保時(shí)捷 GT2RS 的懸掛系統(tǒng)是其出色性能的重要保障之一，配合其他優(yōu)秀的配置，使其成為無數(shù)車迷的夢想之車。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

冒險(xiǎn)家
冒險(xiǎn)家
23.58-34.58萬
獲取底價(jià)
問界M5
問界M5
22.98-27.98萬
獲取底價(jià)
深藍(lán)L07
深藍(lán)L07
15.19-17.39萬
獲取底價(jià)

最新問答

奧迪 A6L 新能源官方指導(dǎo)價(jià)為 45.48 萬至 50.8 萬。作為一汽奧迪旗下的中大型車，這一價(jià)格區(qū)間體現(xiàn)了其在新能源領(lǐng)域的市場定位。該指導(dǎo)價(jià)涵蓋了不同配置車型，能滿足消費(fèi)者多樣化的需求與選擇。以這樣的價(jià)格進(jìn)入市場，奧迪 A6L 新能源
專業(yè)的車輛檢查表具備全面性、規(guī)范性、實(shí)用性等特點(diǎn)。全面性體現(xiàn)在涵蓋車輛整體情況、發(fā)動機(jī)性能、制動與轉(zhuǎn)向等各系統(tǒng)性能，以及安全防護(hù)與裝備等多方面檢查；規(guī)范性源于依據(jù)《機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件》等法規(guī)設(shè)計(jì)，確保檢測有章可循；實(shí)用性則是充分考慮車主
在燃油經(jīng)濟(jì)性上，三廂轎車和兩廂轎車有區(qū)別，通常兩廂轎車的燃油經(jīng)濟(jì)性更好。這主要源于兩廂轎車車身較短，自重更輕，行駛時(shí)所受阻力相對較小，消耗的燃油也就更少。而三廂轎車車身較長，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，自重較大，空氣阻力也大，這些因素致使其燃油經(jīng)濟(jì)性相對較弱
奧通輪胎的舒適性不錯(cuò)，能為駕乘者帶來良好體驗(yàn)。奧通輪胎在降噪方面表現(xiàn)出色，能夠有效降低胎噪，讓駕駛過程更加安靜愜意。同時(shí)，其抓地力強(qiáng)，無論是在濕滑路面還是正常路況下，都能確保車輛穩(wěn)定行駛，間接提升駕乘舒適性。此外，奧通輪胎耐磨性佳，可長時(shí)間
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家