問(wèn)

奧迪 A6 旅行車的操控性好不好?

奧迪 A6 旅行車的操控性挺好的。

從歷史來(lái)看,奧迪旅行車不斷進(jìn)化,在操控方面持續(xù)優(yōu)化。比如奧迪 100 Avant 就有轎車的舒適性,還營(yíng)造出大空間。

到如今的第八代 A6 旅行版,行李廂優(yōu)化、Quattro 四驅(qū)系統(tǒng)加持、配置豐富升級(jí),都是為了提升操控。

新款 A6 Avant 配備運(yùn)動(dòng)懸架,標(biāo)配奧迪拓展黑色外觀套件,動(dòng)力上采用 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī),匹配 7 速雙離合變速箱和四驅(qū)系統(tǒng),最大功率 195kW,峰值扭矩 370N·m,能帶來(lái)不錯(cuò)的操控體驗(yàn)。

A6 allroad 則搭載 3.0T V6 發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率 250kW,峰值扭矩 500N·m,匹配 7 速雙離合變速箱和四驅(qū)系統(tǒng),動(dòng)力數(shù)值更出色。

在輪胎方面,A6 Allroad 原配的德國(guó)馬牌 Premium Contact? 6 靜音輪胎,有出色的抓地性能和靜音技術(shù),能提升操控和舒適。而且其胎肩更寬、花紋塊設(shè)計(jì)合理,過(guò)彎穩(wěn)定性和安全性高,溝槽設(shè)計(jì)能提升濕地抓地力。

在底盤(pán)設(shè)計(jì)上,A6 Allroad 前后都使用五連桿獨(dú)立懸架,進(jìn)一步提高了操控性和乘坐舒適性。

不過(guò),也有人反映 A6avant 方向盤(pán)有虛位,自動(dòng)模式下方向盤(pán)忽輕忽重,路感不夠直接,掛檔費(fèi)勁,反光鏡調(diào)節(jié)不好使,胎噪大等問(wèn)題,但整體來(lái)說(shuō),奧迪 A6 旅行車在操控性方面表現(xiàn)不錯(cuò)。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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