掛車的分類方式多樣，按掛車與牽引汽車的連接方式可分為全掛車和半掛車；按車輛結(jié)構(gòu)有欄板式、倉(cāng)柵式等系列；按車型分為半掛車、全掛車和中置軸掛車等；按用途則有多種專門運(yùn)輸不同貨物的類型。掛車不同的分類對(duì)應(yīng)著不同的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、承載能力與適用場(chǎng)景。比如全掛車能獨(dú)立站立，適合場(chǎng)區(qū)內(nèi)運(yùn)輸；半掛車車軸后置，適合長(zhǎng)途運(yùn)輸。這些分類滿足了各種運(yùn)輸需求 。

按掛車與牽引汽車的連接方式來(lái)分：

全掛車，它的全部質(zhì)量由本身承受，通過(guò)牽引桿上的掛環(huán)與牽引車的牽引鉤連接，就如同一個(gè)獨(dú)立自主的“伙伴”，可以獨(dú)立平穩(wěn)站立。這種掛車常用于工廠、碼頭等貨物場(chǎng)區(qū)內(nèi)的周轉(zhuǎn)運(yùn)輸，在相對(duì)較小且固定的區(qū)域內(nèi)靈活穿梭，完成貨物的短距離搬運(yùn)。

半掛車，車軸置于車輛重心后面，并且裝有可將水平或垂直力傳遞到牽引車的聯(lián)結(jié)裝置。其總重量一部分由牽引車承受，當(dāng)與牽引車相連時(shí)，它宛如一個(gè)得力的“助手”，借助牽引車的力量實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)途跋涉。在長(zhǎng)途運(yùn)輸中，半掛車能夠充分發(fā)揮其承載能力和行駛穩(wěn)定性的優(yōu)勢(shì)，將大量貨物運(yùn)往遠(yuǎn)方。

按車輛結(jié)構(gòu)劃分：

欄板式掛車系列，其貨箱周邊由欄板構(gòu)成，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，裝卸貨物較為方便，適用于對(duì)貨物防護(hù)要求不高，且需要快速裝卸的場(chǎng)景，比如運(yùn)輸一些不怕風(fēng)吹雨淋的建筑材料等。

倉(cāng)柵式掛車系列，貨箱采用倉(cāng)柵式結(jié)構(gòu)，通風(fēng)性良好，適合運(yùn)輸一些需要透氣的貨物，像家禽、牲畜等，保證它們?cè)谶\(yùn)輸過(guò)程中有足夠的新鮮空氣。

廂式掛車系列，具有封閉的廂體，能夠很好地保護(hù)貨物不受外界環(huán)境的影響，無(wú)論是風(fēng)吹雨打還是灰塵侵襲都能有效阻擋，適合運(yùn)輸各類對(duì)環(huán)境要求較高的貨物，如電子產(chǎn)品、精密儀器等。

低平板式掛車系列，車身平板較低，重心低，穩(wěn)定性好，主要用于運(yùn)輸大型設(shè)備、工程機(jī)械等重型貨物，能夠穩(wěn)穩(wěn)地承載這些龐然大物，確保運(yùn)輸安全。

車輛運(yùn)輸掛車系列，專門為運(yùn)輸各類汽車和小汽車而設(shè)計(jì)，合理的結(jié)構(gòu)布局可以同時(shí)裝載多輛汽車，實(shí)現(xiàn)高效運(yùn)輸。

液體運(yùn)輸掛車系列，罐體設(shè)計(jì)確保液體在運(yùn)輸過(guò)程中的安全與穩(wěn)定，廣泛應(yīng)用于石油、化工等行業(yè)，負(fù)責(zé)液體貨物的運(yùn)輸。

粉粒物料運(yùn)輸掛車系列，獨(dú)特的密封結(jié)構(gòu)能夠防止粉粒物料泄漏，常用于水泥、面粉等粉粒狀物料的運(yùn)輸。

集裝箱運(yùn)輸半掛車系列，是為了適應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的運(yùn)輸而設(shè)計(jì)，在國(guó)際貨物運(yùn)輸中發(fā)揮著重要作用，實(shí)現(xiàn)貨物在不同運(yùn)輸工具之間的快速轉(zhuǎn)換。

冷藏和保溫運(yùn)輸掛車系列，具備良好的保溫性能，能夠通過(guò)制冷或加熱設(shè)備保持車廂內(nèi)的溫度穩(wěn)定，為運(yùn)輸易腐食品、醫(yī)藥制品等對(duì)溫度敏感的貨物提供了保障。

按車型來(lái)分：

半掛車，除了前面提到的按連接方式和車輛結(jié)構(gòu)體現(xiàn)的特點(diǎn)外，常見的還有集裝箱半掛車、罐式半掛車、平板半掛車、低平板半掛車、自卸半掛車、冷藏半掛車等多種類型。不同類型的半掛車又有各自獨(dú)特的用途，像集裝箱半掛車與國(guó)際貨物運(yùn)輸緊密相連，罐式半掛車則專注于液體、氣體等化學(xué)品和危險(xiǎn)品的運(yùn)輸。

全掛車，常見的有倉(cāng)柵式運(yùn)輸車、欄板式運(yùn)輸車、廂式運(yùn)輸車、禽畜運(yùn)輸車等。這些全掛車在不同的運(yùn)輸領(lǐng)域各展身手，比如欄板式運(yùn)輸車適合運(yùn)輸建筑材料，禽畜運(yùn)輸車則為家禽家畜的運(yùn)輸保駕護(hù)航。

中置軸掛車，車軸位于車廂重心中央，與牽引車脫離時(shí)無(wú)法獨(dú)立支撐，具有重心低等特點(diǎn)。它包括中置軸廂式掛車和中置軸車輛運(yùn)輸車掛車等，適合固定專線運(yùn)輸，憑借其獨(dú)特的結(jié)構(gòu)優(yōu)勢(shì)，在特定的運(yùn)輸路線上高效運(yùn)作。

按用途來(lái)分：

有專門運(yùn)輸各種貨物的掛車，如運(yùn)輸生鮮食品的冷藏半掛車，能讓食品在運(yùn)輸過(guò)程中始終保持新鮮；運(yùn)輸工業(yè)品的廂式半掛車，為工業(yè)品提供安全的運(yùn)輸環(huán)境。還有專門針對(duì)特殊貨物的掛車，比如運(yùn)輸大型設(shè)備的低平板半掛車，以及運(yùn)輸液體化學(xué)品的罐式半掛車等。

總之，掛車豐富多樣的分類方式，使得它們?cè)谶\(yùn)輸領(lǐng)域中各司其職，如同精密機(jī)器中的各個(gè)零件，共同構(gòu)建起高效的運(yùn)輸體系。無(wú)論是在繁忙的城市道路，還是在漫長(zhǎng)的高速公路上，不同類型的掛車都在各自的“崗位”上發(fā)揮著重要作用，滿足了社會(huì)生產(chǎn)生活中千差萬(wàn)別的運(yùn)輸需求 。