自動擋車長時間等紅燈時，建議先踩剎車使車輛靜止，再掛至 N 檔，然后拉起手剎。當(dāng)車輛掛 D 檔踩剎車等待時，發(fā)動機的力被剎車抑制，會增加變速器負荷、損傷變矩器，而掛 N 檔能避免這種情況。同時，不能掛 P 檔，因為掛 P 檔時若車輛遭追尾，可能頂爛變速箱。如此操作，能在等紅燈時保護車輛部件，延長其使用壽命。

具體而言，當(dāng)紅燈時間超過20秒，尤其是長達30秒甚至更久時，這樣做的優(yōu)勢就更為明顯。掛入N擋，能讓發(fā)動機與傳動系統(tǒng)分離，此時發(fā)動機處于怠速運轉(zhuǎn)狀態(tài)，不會給變速器帶來額外的壓力。而且拉上手剎后，車輛處于穩(wěn)定的駐車狀態(tài)，既安全又能讓駕駛員的腳部得到放松，減輕駕駛疲勞。

比如在一些大城市早晚高峰時段，路口紅燈時間常常會超過一分鐘。在這種情況下，如果一直掛著D檔踩剎車，隨著等待時間的增加，變速器內(nèi)部的油溫可能會升高，這對于變速器的潤滑和正常工作是不利的。長時間處于這種狀態(tài)，還可能導(dǎo)致變速器內(nèi)部的零部件磨損加劇，進而影響變速器的性能和壽命。而切換到N檔并拉上手剎，就能有效避免這些問題。

另外，自動駐車系統(tǒng)的出現(xiàn)為等紅燈操作帶來了便利。某些車型在開啟自動駐車功能后，等紅燈時即使保持在D檔，車輛也能自動保持靜止狀態(tài)，當(dāng)需要起步時，只需輕踩油門，車輛就能自動解除制動前行。不過，即便有這個功能，也還是要遵循不掛P檔等待紅燈的原則，畢竟追尾等意外情況隨時可能發(fā)生，掛P檔遭遇追尾對變速箱的損害風(fēng)險始終存在。

總之，在自動擋車長時間等紅燈時，采取先踩剎車、掛N檔、拉手剎的操作方式，能讓車輛處于更安全穩(wěn)定的狀態(tài)，保護車輛重要部件，同時也為駕駛員帶來更好的駕駛體驗。合理利用車輛的各種功能和正確操作擋位，是安全駕駛和車輛保養(yǎng)的重要環(huán)節(jié) 。