全新紅旗 H5 的操控性能相當(dāng)出色。它有著多樣且強(qiáng)勁的動力系統(tǒng)，無論是 1.5T、1.8T 還是 2.0T 發(fā)動機(jī)，都能滿足不同駕駛者需求，輕踩油門響應(yīng)輕快，運(yùn)動模式下推背感十足。底盤方面，前麥弗遜、后多連桿式獨(dú)立懸掛搭配橫向穩(wěn)定桿，調(diào)校軟硬適中，既能有效過濾顛簸，又能在過彎時提供良好支撐，減少側(cè)傾。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)細(xì)膩，讓駕駛操控輕松靈活 。

具體來看，在動力系統(tǒng)上，全新紅旗H5提供的這三套動力選擇各有優(yōu)勢。其中2.0T發(fā)動機(jī)表現(xiàn)尤為突出，它動力強(qiáng)勁，起步響應(yīng)十分靈敏，只需輕踩油門，車輛便能迅速做出反應(yīng)，輕快起步。在加速過程中，其爆發(fā)力相當(dāng)可觀，特別是切換至運(yùn)動模式后，推背感會洶涌襲來，給駕駛者帶來激情澎湃的駕駛體驗(yàn)，即便是在高速行駛狀態(tài)下，車輛也能保持平穩(wěn)，展現(xiàn)出優(yōu)秀的動力持續(xù)性。而1.8T發(fā)動機(jī)則在動力與油耗經(jīng)濟(jì)性之間找到了很好的平衡，對于那些既追求一定動力，又注重日常使用成本的消費(fèi)者來說，是個不錯的選擇。1.5T發(fā)動機(jī)也能滿足基本的城市通勤需求，日常駕駛輕松應(yīng)對。

底盤調(diào)校是全新紅旗H5操控性能的一大亮點(diǎn)。前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛的組合，再加上橫向穩(wěn)定桿的輔助，使得車輛在各種路面狀況下都能游刃有余。當(dāng)車輛行駛在顛簸路面時，底盤能夠出色地過濾掉那些細(xì)碎的震動，讓車內(nèi)乘客幾乎感受不到明顯的顛簸，經(jīng)過大坑洼時，也能柔和地化解沖擊，回彈過程富有高級質(zhì)感。在過彎時，這套底盤系統(tǒng)的優(yōu)勢更加凸顯，它能夠提供良好的支撐力，車輛的橫向擺動幅度被控制在極小的范圍內(nèi)，車身側(cè)傾角度也幾乎可以忽略不計，讓駕駛者在彎道中也能信心十足。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)同樣為全新紅旗H5的操控加分不少。其轉(zhuǎn)向手感舒適，力度適中，無論是女性駕駛者還是男性駕駛者都能輕松駕馭。同時，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)細(xì)膩，駕駛者轉(zhuǎn)動方向盤的角度與車輛實(shí)際轉(zhuǎn)向角度幾乎能夠做到完美匹配，操控十分靈活，無論是在狹窄的城市街道進(jìn)行轉(zhuǎn)彎、掉頭，還是在高速公路上進(jìn)行變道操作，都能輕松應(yīng)對。

不僅如此，全新紅旗H5在特殊路況下也有著出色的操控表現(xiàn)。在雨雪路況中，得益于其特殊設(shè)計的輪胎，抓地力良好，車輛的操控性和穩(wěn)定性得到了有效保障。底盤依然能夠穩(wěn)健地過濾顛簸，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也能保持靈敏，讓駕駛者在惡劣天氣下也能安心駕駛。

總之，全新紅旗H5在操控性能方面展現(xiàn)出了卓越的實(shí)力。動力系統(tǒng)的多樣與強(qiáng)勁、底盤調(diào)校的精妙以及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的精準(zhǔn)靈活，共同打造出了出色的操控體驗(yàn)，無論是日常城市駕駛，還是偶爾的激情馳騁，它都能滿足駕駛者的需求，帶來舒適且充滿樂趣的駕駛感受 。