奧迪最新款的動力性能提升可以通過刷ECU特調程序來實現。

比如奧迪A8L 50TFSI，搭載EA839的3.0T V6渦輪增壓發(fā)動機和48V輕度油電混合系統(tǒng)，原廠輸出最大功率286馬力，峰值扭矩450牛米，通過到艾森植入ECU特調程序，可提升80馬力、120扭矩，加速動力更快更直接，推背感更強。

奧迪A6L 40TFSI搭載2.0T低功率發(fā)動機，原廠最大功率140kW，最大扭矩320N·m，匹配7擋濕式雙離合變速箱，刷ECU后動力反超高功款，加速動力輸出積極，油門響應輕盈。

奧迪Q5L 2.0T低功率版本原廠最大功率140kW，最大馬力190匹，最大扭矩320牛米，經過一階ECU特調程序，最大功率輸出270匹馬力，最大扭矩達到430牛米，起步靈敏，換擋積極平順，中后段動力源源不斷。

20款奧迪Q5L 40TFSI搭載EA888 DKW高功款發(fā)動機，原廠標定為低功標準，刷一階ECU升級后，油門更輕盈，中后程加速動力更充沛。

奧迪Q3 1.4T原車150匹馬力，250牛米扭矩，通過刷一階ECU特調程序增加25匹馬力，65牛米扭矩，起步快，超車有勁，動力發(fā)揮更順暢。

總之，刷ECU特調程序是在原車發(fā)動機變速箱及硬件基礎上，適度釋放動力，無需改動任何硬件，能有效提升動力性能。