拖車(chē)救援途中車(chē)輛的安全由車(chē)主和救援方共同負(fù)責(zé)。一方面，車(chē)主有責(zé)任在選擇拖車(chē)服務(wù)時(shí)確保對(duì)方具備相應(yīng)資質(zhì)和能力，并在拖車(chē)前如實(shí)告知車(chē)輛狀況。比如要提前說(shuō)明車(chē)輛轉(zhuǎn)向或剎車(chē)系統(tǒng)是否存在問(wèn)題等。另一方面，救援人員需嚴(yán)格按照拖車(chē)操作規(guī)范執(zhí)行，像控制牽引速度、根據(jù)車(chē)輛情況選擇合適的拖車(chē)方式等。雙方共同盡責(zé)，才能更好保障拖車(chē)途中車(chē)輛的安全 。

在拖車(chē)前，車(chē)主的告知義務(wù)至關(guān)重要。車(chē)輛的具體狀況，諸如是否發(fā)生過(guò)重大事故導(dǎo)致底盤(pán)結(jié)構(gòu)有所改變，或者車(chē)輛本身是否存在一些潛在的機(jī)械故障等信息，都可能影響到拖車(chē)過(guò)程中的安全性。只有車(chē)主詳細(xì)、準(zhǔn)確地向救援方說(shuō)明這些情況，救援人員才能據(jù)此做出正確的判斷，選擇最適宜的拖車(chē)方式和工具。例如，如果車(chē)輛的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)存在故障，救援人員就不能采用常規(guī)的拖車(chē)方式，而需要使用滑板車(chē)牽引，以避免在拖車(chē)過(guò)程中因轉(zhuǎn)向失控而引發(fā)危險(xiǎn) 。

救援人員嚴(yán)格遵循操作規(guī)范是保障車(chē)輛安全的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。在使用拖繩或拖車(chē)桿時(shí)，必須保證車(chē)輛的點(diǎn)火開(kāi)關(guān)處于打開(kāi)狀態(tài)，并且將變速器切換到空擋或N檔，這是確保車(chē)輛能夠自由移動(dòng)，減少對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)損傷的基本要求。同時(shí)，牽引速度務(wù)必嚴(yán)格限制在每小時(shí)40公里以?xún)?nèi)，特別是對(duì)于自動(dòng)擋車(chē)輛，拖行距離不能超過(guò)20公里，這是為了防止因速度過(guò)快或拖行距離過(guò)長(zhǎng)而對(duì)車(chē)輛造成損壞。此外，當(dāng)車(chē)輛的轉(zhuǎn)向或剎車(chē)系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，一定要使用滑板車(chē)牽引，只有嚴(yán)格執(zhí)行這些操作規(guī)范，才能最大程度降低拖車(chē)途中車(chē)輛受損的風(fēng)險(xiǎn) 。

如果在拖車(chē)救援途中車(chē)輛不幸出現(xiàn)損壞，責(zé)任的界定和賠償也有相應(yīng)的規(guī)則。若是保險(xiǎn)救援拖車(chē)，車(chē)主可以找保險(xiǎn)公司進(jìn)行理賠；要是交警拖車(chē)造成的損壞，則由交警部門(mén)負(fù)責(zé)。無(wú)論哪種情況，車(chē)主都擁有要求賠償?shù)臋?quán)利。在提車(chē)時(shí)，車(chē)主需要仔細(xì)檢查車(chē)輛的外觀(guān)是否有刮擦、凹陷，車(chē)內(nèi)物品是否齊全、有無(wú)損壞，以及車(chē)輛的各項(xiàng)性能是否正常。一旦發(fā)現(xiàn)車(chē)輛受損，應(yīng)立即拍照留存證據(jù)，并及時(shí)與拖車(chē)方取得聯(lián)系，提出索賠要求。倘若對(duì)方不承認(rèn)責(zé)任，車(chē)主可以尋找專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行鑒定，同時(shí)報(bào)警取證，通過(guò)合法途徑維護(hù)自身權(quán)益 。

總之，拖車(chē)救援途中車(chē)輛的安全需要車(chē)主與救援方齊心協(xié)力來(lái)保障。車(chē)主做好前期的溝通與告知，救援方嚴(yán)謹(jǐn)按照規(guī)范操作，同時(shí)明確事故后的責(zé)任界定與賠償流程，如此才能讓拖車(chē)救援過(guò)程更加順暢、安全，減少不必要的麻煩與損失。