問(wèn)

法拉利 F430 的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)有何獨(dú)特之處?

法拉利 F430 的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)獨(dú)特之處不少。

首先,它搭載 4.3L V8 發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率 360kw,最大扭矩 465 牛米,最大輸出功率能達(dá) 375 千瓦,最大扭矩 470 牛/米。高壓縮比高達(dá) 11.3:1,在 8500 轉(zhuǎn)時(shí)功率為 360 千瓦,升功率達(dá) 114 馬力,超過(guò)了大腕 ENZO 的 660 馬力 6 升 V12 發(fā)動(dòng)機(jī)。

其次,這款發(fā)動(dòng)機(jī)屬于代號(hào)為 F136 的發(fā)動(dòng)機(jī)家族,和瑪莎拉蒂的 400 馬力發(fā)動(dòng)機(jī)同出一門(mén),但法拉利 F430 的發(fā)動(dòng)機(jī)更強(qiáng)調(diào)功率輸出。

再者,它匹配 6 擋 AMT 變速箱或 F1 撥片式換擋變速箱,換擋時(shí)間僅 150 毫秒,能讓 0~100km/h 加速達(dá)到 3.6 秒或 4.0 秒。

另外,還擁有法拉利的 E-Diff 技術(shù),這是一款主動(dòng)型電子差速器,比傳統(tǒng)的被動(dòng)型機(jī)械型要先進(jìn)得多,即使在賽車模式下 CST 系統(tǒng)關(guān)閉時(shí)也能發(fā)揮作用。

而且,中置發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)可以平衡車身的前后配重,讓車輛在行駛中更加穩(wěn)定。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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