電動汽車安全性不能簡單判定哪個更好，眾多品牌和車型都各有優(yōu)勢。像比亞迪采用磷酸鐵鋰電池安全性較高；嵐圖 FREE 在 C-NCAP 測試中成績出色；特斯拉的自動駕駛系統(tǒng)提升行駛安全性；領(lǐng)克 01 PHEV 基于先進(jìn)架構(gòu)在碰撞試驗中表現(xiàn)良好。此外，還有智界 S7、大眾 ID.7 VIZZION 等車型也在安全方面可圈可點。選車時需多維度綜合考量電池技術(shù)、安全配置與測試成績等要素 。

先從電池技術(shù)方面來看，不同品牌有著不同的側(cè)重與優(yōu)勢。比亞迪的磷酸鐵鋰電池，熱穩(wěn)定性佳，能有效降低電池起火等風(fēng)險，為車輛的安全行駛筑牢根基。雪佛蘭 Bolt 電動版的軟包鋰電池同樣具備較高的穩(wěn)定性，在保障電池安全的同時，也能讓車輛的電力供應(yīng)更加可靠。智界 S7 首發(fā)華為“巨鯨”800V 高壓電池平臺，不僅有 SuperCharge 高壓快充技術(shù)和電池預(yù)加熱技術(shù)，而且 13 層硬核電池防護(hù)，從多個層面呵護(hù)電池安全，確保在各種工況下都能穩(wěn)定運行。

安全配置也是衡量電動汽車安全性的重要一環(huán)。特斯拉的 Model S Plaid 搭載最新自動駕駛硬件及獨有的 Autopilot 自動駕駛系統(tǒng)，該系統(tǒng)猶如一位經(jīng)驗豐富的副駕，能在行駛過程中敏銳感知路況，及時做出反應(yīng)，有效提升行駛安全性。大眾 ID.7 Vizzion 整車配備 20 個高感知元件，提供 21 項主動安全功能，輔助駕駛達(dá)準(zhǔn) L2 級，眾多的感知元件如同車輛的“眼睛”，讓車輛能提前洞察潛在危險，主動安全功能則像一道道堅固的防線，為駕乘人員保駕護(hù)航。智己 LS7 搭載 IM AD 智駕系統(tǒng)，全系標(biāo)配 12 項智能安全輔助功能，在智能駕駛的領(lǐng)域中為車輛安全行駛添磚加瓦。

各類專業(yè)測試成績也是判斷電動汽車安全性的有力依據(jù)。嵐圖 FREE 在 C-NCAP 測試中綜合得分率達(dá) 92.3%，榮獲“中國品牌新能源車綜合得分第一名”，如此高的得分足以證明其在安全性能方面的卓越表現(xiàn)。理想 ONE、小鵬 G3 等車型均獲 C-NCAP 五星評價，這是對它們安全性能的高度認(rèn)可。飛凡 F7 在 C-NCAP 五星安全認(rèn)證中表現(xiàn)出色，碰撞測試中車身結(jié)構(gòu)完整，展現(xiàn)出強(qiáng)大的抗撞擊能力。智己 LS7 在中保研安全性測試獲全優(yōu)成績，也讓消費者對其安全性能充滿信心。

總之，電動汽車安全性是一個復(fù)雜的多面體，涉及電池技術(shù)、安全配置以及專業(yè)測試等多個維度。每個品牌和車型都在各自擅長的領(lǐng)域發(fā)力，為消費者提供了多樣化的安全保障。消費者在選擇電動汽車時，應(yīng)全面綜合地考量這些因素，根據(jù)自身需求和偏好，挑選出最適合自己的安全座駕 。