奔馳 Vito 與同級(jí)別車型相比具有不少優(yōu)勢(shì)。

首先在價(jià)格方面，比如與豐田埃爾法相比，奔馳 Vito AMG 運(yùn)動(dòng)版價(jià)格更低，配置卻更豐富實(shí)用。

在舒適性上，奔馳 Vito 尤其是后排座椅，提供加熱、通風(fēng)和按摩功能，這是埃爾法低配車型所沒(méi)有的。

主被動(dòng)安全配置齊全，像胎壓監(jiān)測(cè)、后排側(cè)安全氣囊全系標(biāo)配。

在智能駕駛輔助系統(tǒng)上，自動(dòng)泊車入位、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動(dòng)剎車等功能一應(yīng)俱全，相比埃爾法的入門版優(yōu)勢(shì)明顯。

與別克 GL8 Avenir 相比，雖然別克 GL8 Avenir 在某些配置上占優(yōu)，但奔馳 Vito 也有自己的亮點(diǎn)，如自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈、疲勞駕駛提示等，且品牌更高端。

此外，奔馳 Vito 還在不斷升級(jí)改進(jìn)。新款 V 級(jí)動(dòng)力系統(tǒng)強(qiáng)勁，全系標(biāo)配 48V 輕混系統(tǒng)，搭載 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 231 馬力，峰值扭矩 370N·m，相比上一代高功版降價(jià)近 10 萬(wàn)。

外觀采用奔馳 S 級(jí)設(shè)計(jì)語(yǔ)言，內(nèi)飾高級(jí)，融入雙 12.3 英寸貫穿式大屏和 64 色氛圍燈。

配置上除入門版外，其他車型標(biāo)配 L2 級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，第二排配備航空座椅。

即將上市的 Vito 定位實(shí)用，注重空間利用率和多功能性，價(jià)格可能更親民。