進口馬自達的保養(yǎng)成本不算高。

雖然是進口車，但有不少降低保養(yǎng)成本的因素。首先，其機油用量四升就夠，且所謂“老舊”技術在這方面是優(yōu)勢，不需要昂貴機油。發(fā)動機和馬自達六零部件通用，底盤和福克斯、馬自達三通用，國產(chǎn)配件可替代，進口配件價格相比其他進口車不算離譜。

其次，保養(yǎng)頻率方面，如馬自達 5 為 5000 公里一次，馬自達 CX-7 為 6 個月或 1 萬公里一次。

再者，從具體費用看，在 4S 店，馬自達合成機油保養(yǎng)一次約 469 元，美孚 1 號約 629 元，灰殼約 659 元，金美孚約 803 元。在汽配城，換油人工費 30 元，三濾人工費 50 元，四輪互換人工費 20 元，前后剎車片更換人工費 60 元。自己買材料能節(jié)省費用，如嘉實多機油 299 元/桶，博世機油濾清器 20 元/個，維斯特空濾 37 元/副，維斯特空氣濾清器 28 元/副，博世前剎車片 159 元/副，后剎車片 149 元/副。

馬自達 5 享受三年或 6 萬公里整車質(zhì)保，自動擋 6 萬公里保養(yǎng)費用約 5095 元，手動擋約 4347 元，平均每萬公里自動擋約 850 元，手動擋約 725 元。像火花塞 10 萬公里才更換，也節(jié)省了部分費用。

在美國市場，馬自達甚至是保養(yǎng)費用最低的品牌之一。不過，也有個別車主反映保養(yǎng)費用較高，比如進口馬 3 兩廂有車主保養(yǎng)花費達到 1900 多元，但也有其他車主保養(yǎng)費用在 450 到 500 元，大保養(yǎng)最多 1000 多點。

總之，綜合來看，進口馬自達的保養(yǎng)成本整體不算高。