低標(biāo)號(hào)燃油不建議與高標(biāo)號(hào)燃油混合使用。燃油標(biāo)號(hào)代表著其抗爆性，高低標(biāo)號(hào)燃油在化學(xué)成分與燃燒特性上存在明顯不同。將低標(biāo)號(hào)燃油混入高標(biāo)號(hào)燃油用于適配高標(biāo)號(hào)燃油的車(chē)輛，可能會(huì)引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)爆震、動(dòng)力不足，還會(huì)加速火花塞磨損，增加尾氣排放；而用了低于發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)要求的標(biāo)號(hào)燃油，更會(huì)損害部件、產(chǎn)生積碳，影響發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。所以應(yīng)按車(chē)輛說(shuō)明選擇適配的燃油標(biāo)號(hào)。

具體來(lái)說(shuō)，汽油標(biāo)號(hào)實(shí)際上指的是辛烷值，也就是抗爆性。汽車(chē)該使用何種標(biāo)號(hào)的汽油，是由發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比決定的，一般壓縮比越高，就需要抗爆性越好的汽油。當(dāng)車(chē)輛原本適配高標(biāo)號(hào)汽油，卻混入了低標(biāo)號(hào)汽油后，由于低標(biāo)號(hào)汽油的抗爆性較差，在發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮過(guò)程中，可能就會(huì)提前燃燒，從而引發(fā)爆震現(xiàn)象。爆震不僅會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生異常抖動(dòng)，動(dòng)力輸出也會(huì)大打折扣，讓你在駕駛過(guò)程中明顯感覺(jué)到車(chē)輛加速無(wú)力。

而且，這種異常的燃燒情況還會(huì)使得火花塞承受額外的壓力和熱量，加速其磨損，縮短火花塞的使用壽命。尾氣排放方面，因?yàn)槿紵怀浞?，?huì)導(dǎo)致更多的有害物質(zhì)生成并排放到大氣中，對(duì)環(huán)境造成不良影響。

如果長(zhǎng)期使用低于發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)要求標(biāo)號(hào)的汽油，問(wèn)題會(huì)更加嚴(yán)重。低標(biāo)號(hào)汽油的含鉛量、膠質(zhì)含量相對(duì)高出很多倍，這會(huì)直接導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)爆燃。這種爆燃會(huì)對(duì)氧傳感器和三元催化器造成損害，氧傳感器一旦受損，會(huì)影響對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒情況的精確監(jiān)測(cè)和控制；三元催化器作為凈化尾氣的關(guān)鍵部件，受損后其凈化效果會(huì)大打折扣。同時(shí)，爆燃還會(huì)使燃燒室內(nèi)產(chǎn)生大量積碳，積碳會(huì)附著在發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)部件上，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的效率，長(zhǎng)期下來(lái)，無(wú)疑會(huì)縮短發(fā)動(dòng)機(jī)的整體壽命。

不過(guò)，通常情況下，如果發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)可以使用低標(biāo)號(hào)汽油，那么使用高標(biāo)號(hào)汽油一般不會(huì)有不良影響。也就是說(shuō)，如果汽車(chē)說(shuō)明書(shū)上標(biāo)明可以使用低標(biāo)號(hào)汽油，那么車(chē)主選擇高標(biāo)號(hào)汽油來(lái)使用，反而可能會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行得更加平穩(wěn)，動(dòng)力輸出也可能會(huì)更順暢一些。

綜上所述，雖然在特殊情況下，偶爾混合高低標(biāo)號(hào)燃油或許不會(huì)立刻出現(xiàn)嚴(yán)重問(wèn)題，但為了車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)的健康、性能以及長(zhǎng)期穩(wěn)定的運(yùn)行，最好還是嚴(yán)格按照車(chē)輛說(shuō)明書(shū)上的推薦標(biāo)號(hào)來(lái)加注燃油，這樣才能讓愛(ài)車(chē)始終保持良好的狀態(tài)，陪伴你更長(zhǎng)久的旅程。