大眾作為品牌名稱的由來(lái)，與德國(guó)當(dāng)時(shí)的社會(huì)背景和汽車發(fā)展需求密切相關(guān)。

上世紀(jì)初，汽車是奢侈品，價(jià)格昂貴，保養(yǎng)成本高。希特勒作為汽車迷，面對(duì)美國(guó)的汽車普及情況，希望每個(gè)德國(guó)職工都能擁有一輛價(jià)格實(shí)惠的汽車。

這時(shí)，汽車設(shè)計(jì)大師費(fèi)迪南德·保時(shí)捷出現(xiàn)了。他接受了為大眾制造小型汽車的任務(wù)。1935 年，樣車制造出來(lái)，但因氣冷技術(shù)不成熟，存在發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱問(wèn)題。

1937 年，大眾汽車公司正式成立，1938 年所生產(chǎn)的車輛正式下線，因面向大眾，所以這款車叫大眾 1 型。傳到美國(guó)后，因其外形被稱為甲殼蟲(chóng)，1968 年甲殼蟲(chóng)成為官方稱呼。

二戰(zhàn)結(jié)束后到 1973 年，大眾主要依靠甲殼蟲(chóng)。后來(lái)，大眾集團(tuán)不斷推出新車型，如帕薩特、高爾夫等，并不斷發(fā)展壯大。

大眾在德語(yǔ)中代表人的車，意味著為大眾使用的汽車。其圖形商標(biāo)是德文大眾這個(gè)單詞中的兩個(gè)字母 V 和 W 的疊合，并鑲嵌在一個(gè)大圓圈內(nèi)，形似三個(gè)“V”字，表示大眾公司和其產(chǎn)品“必勝-必勝-必勝”的信心。

大眾品牌的誕生，離不開(kāi)德國(guó)政府的支持，以及費(fèi)迪南德·保時(shí)捷的設(shè)計(jì)理念和努力。它從最初的為平民造車的想法，逐步發(fā)展成為全球知名的汽車品牌。