特斯拉空調(diào)與其他品牌汽車空調(diào)相比，優(yōu)勢明顯。

首先是制冷迅速高效且智能化，主駕副駕溫度能分控，后排空調(diào)有獨立開關(guān)，還開發(fā)了露營模式、愛犬模式、溫度控制、預約控溫、遠程控溫等貼心功能，副駕駛位無人能自動關(guān)閉空調(diào)。

其次，空調(diào)界面、風向調(diào)節(jié)方式以及出風口設計獨具科技感。

再者，特斯拉的熱泵空調(diào)能降低能耗，增加續(xù)航。熱泵工作原理是從環(huán)境中提取低溫熱量，升溫后輸出高溫熱能，相比 PTC 熱敏電阻技術(shù)電能轉(zhuǎn)化熱能的方式，熱泵技術(shù)熱量利用效率和環(huán)保程度更高。

而且，特斯拉在熱泵技術(shù)基礎上研發(fā)了八通閥，連接 9 個管道，能智能控制冷卻液流經(jīng)路徑。外界溫度過低時，系統(tǒng)從電機、電控、電池包等產(chǎn)熱多的部件吸收熱量輸送到乘員艙，效率更高。

此外，能在 2 分鐘內(nèi)讓暖風提高 10 度，滿足不同場景制熱需求，冬天可遠程預熱座椅、方向盤、空調(diào)。

但特斯拉空調(diào)也有不足，比如主駕駛側(cè)出風口冷氣只能調(diào)風向，無法關(guān)閉。不過，綜合來看，特斯拉空調(diào)優(yōu)勢突出，能有效解決電動車冬季續(xù)航和制熱問題。