特斯拉空調(diào)的制熱速度挺快的。

這是因?yàn)樘厮估捎昧艘幌盗邢冗M(jìn)技術(shù)。

比如它有熱泵系統(tǒng)，能高效地把外界低溫?zé)崃俊氨谩比胲噧?nèi)，通過(guò)制冷劑循環(huán)實(shí)現(xiàn)熱量傳遞，相比傳統(tǒng)的單純電加熱方式更節(jié)能，對(duì)續(xù)航影響小。

還有多條冷媒介質(zhì)循環(huán)管路設(shè)計(jì)，像 Model Y 就有 9 條，能優(yōu)化熱量傳輸效率，適應(yīng)不同工況。

同時(shí)，特斯拉會(huì)回收利用電池組和動(dòng)力系統(tǒng)的余熱，把這些熱量導(dǎo)到車廂內(nèi)取暖，提升能源利用率，降低能耗。

另外，高度智能化的電子控制系統(tǒng)能根據(jù)實(shí)時(shí)環(huán)境、用戶需求和車輛狀態(tài)靈活調(diào)整空調(diào)運(yùn)行模式，保證快速加熱和精確控溫。

而且，雖然熱泵低溫效率會(huì)降，但還有 PTC 電阻加熱做補(bǔ)充，在極低溫度或熱泵性能不足時(shí)啟動(dòng)，保證極端氣候下的舒適度。

所以，特斯拉空調(diào)制熱速度快，效果好。

要想讓制熱效果更好，您可以設(shè)置空調(diào)內(nèi)循環(huán)，打開(kāi)后圖標(biāo)顯示藍(lán)色就行，內(nèi)循環(huán)更省電，制熱速度也更快。

調(diào)節(jié)溫度時(shí)，夏季設(shè) 20 度最省電，覺(jué)得冷熱不合適，調(diào)風(fēng)速大小就行，不用調(diào)溫度數(shù)值。

總之，特斯拉空調(diào)的制熱技術(shù)先進(jìn)，能滿足您的需求。