紅旗HS5高速行駛的油耗表現(xiàn)不錯(cuò)，正常情況下大約在5.5L/100km到7L/100km之間。若保持良好駕駛習(xí)慣，如勻速行駛、避免急加速急剎車(chē)，使用經(jīng)濟(jì)模式，其油耗能處于較低水平，像定速巡航120km/h行駛，油耗可達(dá)6.1L/100km ，國(guó)道勻速80 - 100km/h時(shí)，能耗能低至5.5L/100km。不過(guò)，駕駛習(xí)慣、路況等多種因素會(huì)使油耗有所波動(dòng)。

駕駛習(xí)慣對(duì)紅旗HS5高速油耗的影響十分顯著。倘若駕駛員頻繁進(jìn)行急加速、急剎車(chē)操作，發(fā)動(dòng)機(jī)需要在短時(shí)間內(nèi)輸出更大的動(dòng)力，這無(wú)疑會(huì)增加燃油的消耗。而若能平穩(wěn)地控制車(chē)速，保持車(chē)輛行駛的穩(wěn)定性，就能讓發(fā)動(dòng)機(jī)在較為經(jīng)濟(jì)的工況下運(yùn)行，從而降低油耗。比如在高速上合理使用自適應(yīng)巡航或定速巡航功能，車(chē)輛可以按照設(shè)定的速度穩(wěn)定行駛，避免了人為操作帶來(lái)的速度波動(dòng)，有助于維持較低的油耗水平。

路況同樣是影響紅旗HS5高速油耗的關(guān)鍵因素。如果高速公路上車(chē)流量較小，道路平坦且筆直，車(chē)輛能夠持續(xù)保持穩(wěn)定的行駛速度，油耗自然就會(huì)比較理想。然而，要是遇到堵車(chē)、頻繁的上下坡路段，車(chē)輛不得不頻繁地減速、加速，油耗就會(huì)相應(yīng)增加。例如在一些山區(qū)的高速公路上，連綿的坡道使得車(chē)輛需要不斷地調(diào)整動(dòng)力輸出，相較于平坦路段，油耗會(huì)明顯上升。

車(chē)輛胎壓也在悄悄影響著紅旗HS5的高速油耗。合適的胎壓能減少輪胎與地面的摩擦力，降低滾動(dòng)阻力，進(jìn)而降低油耗。在夏天長(zhǎng)期跑高速時(shí)，胎壓保持在2.5 - 2.6bar較為合適，此時(shí)輪胎的狀態(tài)良好，車(chē)輛行駛起來(lái)更為輕松，油耗也相對(duì)較低。但如果考慮到舒適性，將胎壓調(diào)整到2.3 - 2.4bar，雖然駕乘體驗(yàn)可能會(huì)更好一些，不過(guò)輪胎與地面的接觸面積增大，滾動(dòng)阻力增加，油耗也就會(huì)偏高一些。

另外，車(chē)輛是否處于磨合期以及車(chē)身負(fù)荷等因素，也會(huì)對(duì)紅旗HS5的高速油耗產(chǎn)生作用。新車(chē)在磨合期內(nèi)，各零部件之間的配合還不夠順暢，發(fā)動(dòng)機(jī)需要消耗更多的能量來(lái)維持運(yùn)轉(zhuǎn)，所以油耗可能會(huì)稍高一些，過(guò)了磨合期后油耗則會(huì)有所降低。而車(chē)身負(fù)荷方面，車(chē)輛如果裝載了過(guò)多的物品或者乘坐了較多的乘客，車(chē)身重量增加，發(fā)動(dòng)機(jī)需要輸出更大的動(dòng)力來(lái)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛，油耗也會(huì)隨之上升。

總之，紅旗HS5在高速行駛時(shí)具備不錯(cuò)的油耗表現(xiàn)，正常范圍在5.5L/100km到7L/100km之間。不過(guò)，諸多因素會(huì)讓其油耗有所變化。車(chē)主只要養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，注意車(chē)輛的日常保養(yǎng)與胎壓調(diào)節(jié)，合理安排行程避開(kāi)擁堵路況等，就能讓紅旗HS5在高速行駛時(shí)盡可能保持較低的油耗，享受更為經(jīng)濟(jì)的出行體驗(yàn) 。