一般來說，國一和國二排放標準的車在多數(shù)城市不能上路，上路可能會被交警處罰，部分城市還會對國三和國四車輛進行限制，而在大部分地區(qū)國三和國四車能正常上路 。不同城市的規(guī)定存在較大差異，像一些一線城市對排放標準管控嚴格，有區(qū)域和時間限制。這主要是出于環(huán)?？剂?，隨著環(huán)保要求提高，老舊排放標準車輛上路受限。車主可通過當?shù)亟还懿块T官網(wǎng)等了解具體政策。

以國二排放標準的汽車為例，由于其尾氣排放遠達不到當下環(huán)保要求，早在多年前，很多城市就已對其亮起“紅燈”。2007 年 7 月 1 日國Ⅲ排放標準實施后，國二車尾氣排放不合格，車檢無法通過。到 2017 年，國二標準之前的車輛一旦上路就會被強制報廢。在環(huán)保力度較大的城市，國二車幾乎沒有上路的可能，一旦違反規(guī)定，交警自然會依法進行處罰。

國三和國四車輛的情況相對復(fù)雜一些。在一些對環(huán)保要求極高的一線城市，比如北京、廣州、深圳等，雖然沒有全面禁止國三和國四車輛上路，但設(shè)置了諸多限制。像是特定區(qū)域在特定時間段內(nèi)，國三和國四車禁止駛?cè)?，違規(guī)者就會面臨交警處罰。而天津在特定應(yīng)急響應(yīng)期間，對國四及以下排放標準的建筑垃圾、渣土、砂石料等運輸車輛以及部分重型載貨車都有上路限制。

不過在廣大的三四五六線城市，大部分國三、國四汽車在大部分地區(qū)仍能正常使用，只要遵守常規(guī)交通規(guī)則，不會因為排放標準問題被交警處罰。

總之，車輛上路是否會因排放標準被交警處罰，關(guān)鍵在于所在城市的具體規(guī)定。車主一定要密切關(guān)注當?shù)卣邉討B(tài)，通過正規(guī)渠道了解準確信息，避免因不熟悉規(guī)定而遭受不必要的處罰，確保行車合法合規(guī) 。