問
本田nsr250的改裝潛力大不大?
本田nsr250的改裝潛力很大。
首先,其發(fā)動(dòng)機(jī)改裝有多種方式,比如將曲軸、活塞位置根據(jù)爆發(fā)時(shí)間點(diǎn)更改相位角度,還有改裝成同爆版或 Screamer 版,能明顯提升動(dòng)力和改變騎行感受。
同時(shí),升級(jí) TYGA 300CC 套件,搭配 VHM 搞壓縮比盤頂,用全新曲軸、鈦合金螺絲和原廠大修包,搭配 TYGA 排氣預(yù)計(jì)能做到 70 匹馬力。
在細(xì)節(jié)方面,打磨進(jìn)氣道成鏡面,換上本田 HRC 舌簧片,在汽缸頂打磨加大壓縮比,選用日本 HRC 整車線路解決轉(zhuǎn)速限制。
化油器改裝采用全套日本 HRC 產(chǎn)品,并根據(jù)環(huán)境做適當(dāng)配搭。排氣方面可用二手 RS250 的 HRC 排氣管。
懸掛改良要配合車手風(fēng)格和體重,前叉油可調(diào)制適當(dāng)流速和粘度的油。前后齒輪根據(jù)賽道更換。另外,還能仿照 NSR500 做進(jìn)氣口。
在外觀和操控方面,為更好操控可換 KAWASAKI ZX-6R 倒叉、Ohlins 后避震、Brembo 卡鉗,輪框做電鍍處理,全車采用特殊涂裝烤漆。
總之,本田 nsr250 有眾多改裝方向和巨大潛力,能滿足不同需求
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問答
顯著影響本田商務(wù)車二手價(jià)格的配置有很多,像安全配置中的主動(dòng)剎車、駕駛輔助配置里的全速自適應(yīng)巡航、座椅材質(zhì)方面的真皮座椅,以及動(dòng)力配置上的 2.0L 直列 4 缸油電混合發(fā)動(dòng)機(jī)等。這些配置提升了車輛的安全性、舒適性與動(dòng)力性能。安全配置為出行保
改色膜補(bǔ)膜的收費(fèi)沒有固定標(biāo)準(zhǔn),價(jià)格有高有低,不能簡(jiǎn)單說貴或不貴。這是因?yàn)槠涫召M(fèi)受多種因素影響,損傷程度方面,輕度刮蹭處理簡(jiǎn)單費(fèi)用低,嚴(yán)重刮蹭需更換部分車膜則費(fèi)用高;膜的種類不同,PET帶圖案改色膜補(bǔ)膜貴,純色的相對(duì)便宜;品牌有別,進(jìn)口高端品
普通轎車使用喬氏改色膜的售價(jià)通常在 3000 元至 15000 元左右。這一價(jià)格區(qū)間跨度較大,是多種因素共同作用的結(jié)果。品牌方面,進(jìn)口的往往比國(guó)產(chǎn)的要貴;材質(zhì)上,高端材質(zhì)定價(jià)更高。車型大小也影響總價(jià),轎車雖相對(duì)固定,但不同尺寸仍有差異。此外
寶馬 X3 進(jìn)口車和國(guó)產(chǎn)車在排放標(biāo)準(zhǔn)、車身尺寸、動(dòng)力調(diào)校等方面存在明顯區(qū)別。排放標(biāo)準(zhǔn)上,進(jìn)口為國(guó)五,國(guó)產(chǎn)是國(guó)六,后者更環(huán)保。車身尺寸有別,國(guó)產(chǎn)的長(zhǎng)度和軸距增加,內(nèi)部空間更顯寬敞。動(dòng)力調(diào)校方面,進(jìn)口有兩種,國(guó)產(chǎn)有三種,國(guó)產(chǎn)提供了更多動(dòng)力選擇。
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